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『华菱星马』“新基建”时代 华菱星马这些专用车都可以进行实力秀了


随着武汉防疫迎来“零新增” ， 标志着我们持续约两个多月的战“疫”工作取得了阶段性的胜利 。目前疫情基本得到控制 ， 下一阶段的工作将逐步往全面复工复产 ， 恢复经济上转换 。
为了提振疫后经济活力 ， 国家释放了一系列政策 ， 例如减税政策、暂缓或者减免社保 ， 减免国有物业的房租等 。 更大的礼包是准备了以“新基建”为主的几十万亿的投资项目 。
2008年全球金融危机的时候有个“四万亿”的政策大家应该记忆犹新 ， 那时主要投资于铁路、公路、基础设施等“铁公基”项目 。
四万亿中铁路、公路、机场、水利等重大基础设施建设和城市电网改造约1.5万亿元 ， 灾后恢复重建约1万亿元 。 什么是“新基建”？看图 。
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具体项目不完全统计有以下这些：
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以上项目总投资额约34万亿 ， 是2008年的将近9倍 。 “新基建”被寄予厚望 ， 它不仅有助于恢复疫情给中国经济带来的损失 ， 还将为我国下一个周期的经济增长打下基础 。
那么“新基建”来了 ， 汽车行业尤其是专用汽车行业如何抓住这个风口呢？从这次疫情中最让人振奋的救命医院建设来看 。 疫情中火神山、雷神山两座医院分别都在12天内建成 。 从这两所医院建设的相关新闻报道中都能看到 ， 工程建设需要各种专用汽车 ， 包括拉沙石土料的自卸车 ， 转运挖机压路机铲车叉车的平板运输车 ， 抑尘降噪的洒水车抑尘喷雾车 。 燃料保障的运油车流动加油车 ， 还有混凝土搅拌车 ， 混凝土泵车 ， 吊车 ， 随车起重运输车 ， 抽泥浆的吸污车 ， 排水车等等 。 一系列专用车在基建建设中发挥了重要作用 。
华菱星马以专用车起家 ， 在专用车领域有着数十年的技术底蕴和市场实力 。 各系专用车产品在此次疫情期间助力各地“小汤山”医院建设 ， 实力展示了基建专用车的高效品质 。 一起来看看华菱星马有哪些专用车辆可以在未来“新基建”时代大放异彩 。
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华菱星马自卸车
自卸车也被称为翻斗车 ， 作用相对单一 ， 但是对工地来说是出勤率最高、工作时间最长的一类车型 。 前期平整场地转运土方 ， 后期回填 ， 拉沙石砖瓦都需要用到自卸车 ， 也是工地上数量相对较多的一类车 。
到了浇筑阶段 ， 主要就看下图中两个车型表演了 。
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华菱星马搅拌车、泵车
混凝土搅拌运输车将混凝土从搅拌站运送到工地 ， 运送过程中不停旋转搅拌 ， 避免混凝土在运输过程中凝固 。
到达工地后搅拌车将混凝土传输给泵车 ， 混凝土泵车通过泵和举高臂架上的输料管将混凝土输送到需要浇筑的位置 。 常见的泵车举升高度能达到50米左右约16层楼高 ， 相对N年前用升降机配合手推小斗车运送混凝土的效率提高了上百倍 。
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