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[大众汽车]周损达20亿欧元，大众中国22家工厂运转难“复元”？

[大众汽车]周损达20亿欧元，大众中国22家工厂运转难“复元”？
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作者丨何奇
相较于国外疫情肆虐 ， 国内疫情得到有效控制后 ， 国际车企在中国市场迎来曙光 。
大众汽车集团中国CEO冯思翰周二表示 ， 该公司在中国大陆的工厂已有22家恢复生产 ， 只有分别位于长沙和乌鲁木齐的两家工厂尚未复工 。 他表示：“我们谨慎乐观地认为 ， 危机的最坏影响将在两到三个月内过去 ， ”
与之呈现鲜明对比的是 ， 中国的疫情正在大幅度缓解 ， 在世界范围内 ， 疫情危机还在延续甚至愈演愈烈 。 此刻海外疫情国家 ， 正如中国经历过的一样 ， 车市开始停摆 。 截止到目前 ， 海外累计确诊病例达到71.5万人 ， 德国确诊病例有6.8万人 ， 德国在28日宣布延长封锁措施至4月20日 。
大众集团2020年的发展充满了不确定性 。3月17日 ， 大众集团董事会主席迪斯在其2019财年会上表示 ， “面对显著下降的销售情况 ， 供应链的不确定性 ， 我们工厂有中断生产的可能性 。 ”
当前 ， 大众集团在全球范围内的工厂都遭受不同程度的影响 ， 该公司准备提高中国工厂的产能来降低影响 。 其位于西班牙、葡萄牙、墨西哥、俄罗斯、印度等地区的工厂暂停生产 。 与此同时 ， 大众集团在德国大本营的工厂也已经开始停工2-3周 。
近日 ， 迪斯在德国一档电视节目中透露 ，目前除了中国市场有营收 ， 其他地区均没有销售或收入。 大众集团每周亏损金额约20亿欧元 ， 且只能接受欧洲和美洲的工厂关闭几周、几个月 ， 绝不是无限期 。
他强调 ， 大众目前的财务状况良好 ， 但如果这场危机持续时间长达数周或数月 ， 大众也不得不采取“结构性措施” ， 进行裁员 。
不过 ， 相较于海外疫情 ， 大众集团在中国市场开始迎来复苏 。 中国市场的逐渐恢复给予了大众集团最大的信心支持 。 冯思翰预计中国3月份新车销量最高将达到100万辆 ， 较2月份的25万辆增加三倍 。 根据乘联会数据显示 ， 2月全国乘用车市场销售25.2万台 ， 同比下降78.5% 。 1-2月累计零售量同比下降41.0% 。
“越来越多迹象表明 ， 业务正在恢复 。到今年年中 ， 我们可以回到去年的规划 。希望正在中国市场上回归 。 ”他如是说 。
据大众集团官方公布的销量数据显示 ， 2020年2月 ， 其销量为54.6万辆 ， 同比下滑约24.6% ， 1-2月累计销量为138万辆 ， 同比下滑14% 。 其中在中国市场 ， 大众集团2月销量为6.1万辆 ， 同比下滑74% 。
眼下 ， 中国市场趋势开始向好 ， 中国汽车流通协会发布的经销商复工情况调研数据显示 ， 截至3月31日 ， 经销商门店复工率达到95.5% ， 客流恢复率达到64.0% ， 销售效率达到61.7% ， 中国车市逐步恢复元气 。
【[大众汽车]周损达20亿欧元，大众中国22家工厂运转难“复元”？】当前 ， 全球都在面临疫情所带来的“暂停”影响 ， 没有一个国家和地区能够独善其身 。 或许在中国疫情得到有效缓解和控制下 ， 大众集团能够凭借中国工厂运行减缓一定压力 ， 但并代表其仅凭借中国市场稳定全球大盘 ， 作为最大的汽车制造商 ， 大众集团在全球拥有124家工厂 ， 其中72家在欧洲 ， 仅德国就有28家 。 此刻 ， 欧洲疫情已大幅蔓延 。


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