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『长城哈弗』武卫强：“爬长城 坐高铁 开哈弗H6” 世界人民新的向往


『长城哈弗』武卫强：“爬长城 坐高铁 开哈弗H6” 世界人民新的向往
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“哈弗SUV是中国汽车工业做强做大的佐证 ， 也是汽车工业的‘中国名片’ 。 ”3月27日 ， 一场“神车H6 300万哈弗十冠嘉年华之头条时刻”的视频直播登陆水滴汽车APP ， 资深汽车媒体人、水滴真香事务局首席研究员武卫强毫不吝啬对哈弗H6神车表现的赞美 。
面对全网观众对哈弗H6全球销量突破300万辆高光时刻的热切关注 ， 武卫强感慨到 ， 中国汽车工业发展至今有半个多世纪的时间 ， 长久以来 ， 国内市场的销冠都被合资品牌垄断 ， 哈弗打破了这种垄断 。
而让他记忆犹新的是 ， 哈弗H6诞生后 ， 至今已经创造6个“第一且唯一”的传奇战绩 。 武卫强进一步解释道 ， 哈弗H6是创造的这6个“第一且唯一”分别是：
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第一且唯一仅用8年就达成300万的中国品牌车型、第一且唯一连续5年进入全球年度SUV销量榜单Top10的中国品牌车型、第一且唯一取得连续7年/累计81个月销量冠军的中国品牌车型、第一且唯一月销超8万的SUV车型、第一且唯一连续5年满意度第一的SUV车型 。
听起来有点复杂 ， 但是简单来说呢 ， 就是哈弗H6创造了属于自己的历史纪录 ， 也创造了中国品牌SUV的历史纪录 。 “如果中国品牌SUV有一个王冠 ， 那这个王冠一定是加冕于哈弗H6的 。 ”武卫强说到 。
水滴汽车APP了解到 ， 哈弗H6自2011年上市 ， 至2019年12月底实现全球销量突破300万辆 ， 正式成为300万俱乐部中的一员 。
哈弗H6是中国民族汽车工业的标杆、SUV品类的销量冠军、全球最大汽车市场众多“神车”中唯一的高品质中国车 ， 凭借不断进化升级的产品力 ， 于强敌环伺中一步一个脚印奠定了领导者的行业地位 。
这些一步一个脚印被武卫强总结为 “台上三分钟台下十年功” ， 他说,“哈弗并不是一家一招鲜吃遍天的品牌 ， 已经在品牌价值层面 ， 赢得了国人乃至海外消费者的认可 ， 并且在他们心中烙下了深刻的品牌印记 。 ”
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武卫强讲述了自己的一段经历 。 他的老家在河北 ， 上大学就在保定 。 “2004年 ， 长城汽车在保定还是名不见经传的小企业 ， 但我清楚地记得 ， 那一年 ， 它从河北大学招了一大批大学毕业生 ， 这些人如今早已是企业的中流砥柱 。 ”武卫强说 ， 一个企业未来的成就 ， 从其引入人才的力度就能看出 。 长城汽车今天的成就 ， 早在16年前已开始酝酿 。 2013年 ， 哈弗品牌独立 ， 逐渐发展为首个跻身500万销量俱乐部的中国SUV品牌 。
事实上 ， 哈弗善于抓住机会 ， 而且一旦抓住了 ， 一定能干出一番事情来 。
2011年有一家著名的国外汽车品牌发布了全球车市报告称 ， 由于经济危机 ， 消费者更倾向于经济实惠的轿车 ， 而不是偏享受型的SUV产品 ， 但长城推出的哈弗H6的凭借舒适性、强大产品力、良好通过性不仅彻底征服了消费者 ， 也推翻了这种论断 。
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这一事件充分说明哈弗H6之所以成为神车 ， 是因为有了准备 ， 并付诸行动 。 H6成功的三要素：天时——H6走在了所有品牌的前面 ， 抢占了SUV这块蛋糕；地利——H6是伴随着中国汽车市场的崛起而崛起的 ， 庞大的中国市场需求和消费者的消费升级 ， 是H6成功的一大助力；人和——中国消费者对于自主品牌的信心和口碑不断提升 ， 同时对于SUV车型的喜爱超过了任何一国用户 。
车市下行 ， 合资下压 ， 自主品牌进入全面迎战合资的全球化竞争新阶段 。 中国虽然是世界上最大的汽车市场 ， 但想要诞生像大众、丰田这样的世界车企巨头 ， 中国汽车只有实现从产品到品牌的价值升维 ， 才能在激烈的竞争中处于不败之地 。 哈弗品牌十冠的神话以及哈弗H6单一车型 ， 上市8年 ， 连续7年SUV品类销量冠军就是最好的证明 。


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