[斯柯达]比高尔夫GTI更快更便宜的明锐RS却输在起跑线上？( 二 )
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新车侧面依旧保留了一贯的双腰线设计 ， 但线条感要比燃油版车型更强一些 ， 提供18英寸/19英寸两种尺寸的双色铝合金轮毂造型 ， 同时配备了红色的刹车卡钳以及黑色外后视镜来凸显运动性能 。 因为是一辆混动车型 ， 新车还在车辆左前翼子板上多出了一个充能口 。
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新车尾部采用了简洁的设计风格 ， 看上去更加干练 。 取消掉了明锐RS惯用的大尾翼设计 ， 转而新增了一套黑色的扰流板和扰流器（旅行版） ， 来搭配双边共双出的排气布局 ， 进一步提升了整车的运动氛围 。
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在车辆内部 ， 新车在仪表板以及其他多处位置使用了碳纤维的材质 ， 并且运用了大量的红色装饰来凸显其运动气质 。 新车方向盘采用了真皮打孔的设计 ， 并配有RS标识 ， 包括带有一体式头枕的桶式运动座椅上也有VRS的标识 。
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虽然明锐RS系列在德国本土是非常受欢迎的一款车 ， 但根据斯柯达在国内的发展现状来看 ， 这款新车进入国内的可能性应该不会太大 。 虽然明锐RS iV的性价比确实比高尔夫GTI高出一大截 ， 但高尔夫GTI存在的意义早就大于其自身的价值了 。 所以 ， 明锐RS即使再好也就没什么可抱怨的了 。
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