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[复工]国务院联防联控机制新闻发布会透露讯息—— 全国复工进行时，江苏持续“领跑”( 二 )


江苏省工信厅数据显示：截至3月25日 ， 全省67.2万家中小工业企业复工面达84% ， 工业、建筑业等第二产业复工率高于生产性服务业 ， 生产性服务业高于生活性服务业；从企业类型看 ， 省级专精特新小巨人企业复工814家 ， 复工面98.9% ， 18家国家专精特新“小巨人”企业、76家制造业单项冠军企业均全部复工 ， 明显高于中小企业总体水平 。 
值得注意的是 ， 眼下出口型企业承压加剧 ， 微型企业复产达产难度依旧较大等 ， 依旧是江苏面临的现实难题 。 
汽车行业：大宗消费还需有力拉动 
【权威发布】辛国斌介绍 ， 自2月19日至今 ， 我国汽车行业企业整体开工率已由60%左右提升到97% ， 员工复岗率由50%左右提高到82% ， 总体达产率与去年同期水平相当 。 
【企业声音】“目前市场较为低迷 ， 新订单同比大幅下滑 。”开沃新能源汽车集团常务副总裁董钊志坦言 ， 受疫情影响 ， 公司原计划一季度销售2254台 ， 调整为587台 ， 到3月中旬 ， 订单下滑九成 。 
“上汽大通无锡基地2月17日开始复工 ， 目前总装车间500多名员工已经全员复工 。”上汽大通无锡分公司总经理王瑞介绍 ， 在当地政府部门的协助下 ， 保证了当地零部件企业先复工 ， 并帮助其寻找10家武汉供应商的替代企业 。集团疫情期间公司向全国发送了380台负压救护车 。 
【江苏纵览】汽车产业是国民经济的重要支柱性产业 ， 链条比较长 。每辆汽车都有上万个零部件 ， 供应链企业也上千家 ， 一家企业供应中断 ， 就可能导致整车企业全线停产 。 
江苏省工信厅产业转型升级处相关人士透露 ， 疫情期间全省经济活动循环受阻 ， 汽车、家电、服装、家具、终端电子产品等消费需求被抑制 ， 难以支撑相关行业企业复工达产 。不少已复工企业反映 ， 市场需求不足、订单不足 ， 销售明显下滑 ， 进而导致产能利用率低位徘徊 。 
“在目前有效需求不足的情况下 ， 还需研究稳定和扩大汽车等大宗消费的政策举措 。”业内人士建议 ， 比如对新能源汽车补贴政策等做出调整 ， 以进一步推动相关产业协调健康发展 。 
电子信息产业：“复销”更为重要 
【权威发布】工信部产业政策与法规司司长许科敏介绍 ， 目前 ， 全国电子信息行业平均复岗率已达95% 。
【区域切片】昆山电子信息企业集聚 ， 当地相关部门协调下 ， 发挥昆山与贵州碧江东西部对口帮扶的优势 ， 采取包机包车等措施 ， 保障丘钛微电子等企业的用工需求 。目前丘钛微电子产能已超过去年同期水平 。 
【江苏纵览】“电子信息产业高度依赖供应链体系 ， 产业链上下游企业需要协同复工复产 。”江苏省工信厅电子信息产业处负责人介绍 ， 这就需要推进跨区域、全产业链复工复产 ， 疫情期间 ， 为保障企业供应链完整、产能稳定 ， 处室协调省内近400家重点企业及时复工复产 。 
不久前 ， 中兴副总裁徐子阳对江苏在中兴供应链保障中给予的大力支持 ， 表示衷心的感谢 。 
根据经济发展“晴雨表”工业用电量的监测分析显示 ， 截至3月25日 ， 全省电子行业工业日用电量同比增长14% ， 增幅在重点监测的10大行业中居首；工业累计用电量下降5.2% ， 下降幅度仅高于有色冶金 。 


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