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「马自达」15万提马自达3昂克赛拉值吗？用车不到5千公里，车主有话说


虽然在日系车里的知名度算很高 ， 其操控更是闻名全球 ， 但马自达品牌在国内市场上 ， 一直都不能本田、丰田和日产等日系三大品牌相提并论 。 丰田、本田和日产三大品牌 ， 一直在研究市场和用户 ， 换言之 ， 中国人喜欢什么样的车 ， 就研发什么样的车 ， 造什么样的车 。 但马自达却一直在坚持品牌做车的理念 ， 比如在操控方面和底盘调校方面 ， 要坚持自我 ， 因此在市场上的受欢迎程度不如其他几大品牌 。

「马自达」15万提马自达3昂克赛拉值吗？用车不到5千公里，车主有话说
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马自达3昂克赛拉这款车在国内市场上算是其表现不错的一款车了 ， 它在造车理念尤其是换代后 ， 其设计更倾向于年轻消费者 。 比如它采用的流线型外观设计和溜背式设计 ， 做到了男女通吃 。 我们近日接触到一个新款马自达3昂克赛拉车主 ， 他花了15万提了辆昂克赛拉的新车 ， 那它对这款车是怎么看的呢？又有怎样的用车感受呢？

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该车主表示：自己就是对于这款车的设计和操控才买的这款车 ， 之前也看了卡罗拉、思域、速腾、朗逸PLUS等车型 ， 但最终还是选择了昂克赛拉 。 昂克赛拉车头占据车身比例很大 ， 虽挤占掉一些空间 ， 但换来的是颜值的提升 。 另外在追求操控为主的车子 ， 空间大的并不多见 ， 车子的长宽高分别为4582*1795*1458mm ， 轴距则达到了2700mm 。 即便轴距并不错 ， 但后排空间并不太适合坐三个人 ， 因为坐三个人长时间乘坐 ， 会很费劲 ， 之前车主的车子有满载过5人 ， 但后排觉得真的很不舒服 。

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和上一代车型相比 ， 新款昂克赛拉在内饰上提升很大 ， 比如中控台更有层次感 ， 甚至和宝马内饰有几分相像 。 炮筒式仪表盘配合大尺寸液晶屏 ， 感觉档次感和科技感也提升了 ， 配置方面吧 ， 只能说中规中矩 ， 和同价位很多车型相比 ， 并没有优势可言 。 但买这辆车 ， 车主表示主要追求它的动力操控和颜值 。

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马自达是为数不多依然还坚持自吸发动机的品牌 ， 车主表示买车就是为了自吸发动机和6AT变速箱来的 ， 虽然还有一个前后独立悬挂的选车标准没达到 ， 但也能够接受了 。 现在市场上的动力多以涡轮增压和双离合匹配 ， 自吸和AT变速箱的车型越来越少 。 之所以喜欢自吸发动机 ， 是因为它踩下去动力是线性增长的 ， 能精确控制动力 ， 油窜的体验不会出现 。 车主还表示 ， 自己的车子提车后有几个朋友都试过自己的车 ， 朋友们开完后都评价这车好开 。

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车主认为灵活精准的转向系统让其操控感更强 ， 方向盘没有虚位而且轻重合适 ， 不像市面上很多车子方向盘特别沉或特别轻 ， 另外好开的原因还有就是底盘运动紧凑 ， 车子的GVC控制系统即便在急转弯时也能实时控制车子姿态 ， 就连自己那没有什么驾驶经验的女朋友开着都很顺手 。
油耗方面 ， 车主表示 ， 自己都是日常通勤使用 ， 所以很注重油耗 。 自己的车子跑了不到5000公里 ， 平均油耗保持在6.8L左右 ， 对于一款2.0L+6AT动力组合的车子来说 ， 油耗可以说真的不高 。 这个是提车后一直磨合 ， 最近才开出来的油耗 。
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