「奔驰」真香，奔驰国产S级来了！还是电动的，还买什么特斯拉
【「奔驰」真香，奔驰国产S级来了！还是电动的，还买什么特斯拉】2018年北京奔驰战略重组项目正式签约 ， 该项目总投资119.39亿元 ， 利用北汽股份北京分公司原有产能 ， 转型升级为北京奔驰新能源汽车生产基地 。 网上车市从北京奔驰供应商处获悉 ， 顺义工厂总装线是戴姆勒最新规划的高柔性40JPH总装线 ， 具有生产戴姆勒旗下所有乘用车和电动车的能力 ， 产品尺寸和重量预留到EQS电动车 。 这意味着北京奔驰工厂具有生产奔驰EQS电动车的能力 ， 至于未来EQS是否国产、何时国产等细节问题 ， 或许北汽、戴姆勒双方会根据后续市场变化及时双方利益博弈等作出最终决定 。
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北京奔驰内部资料显示 ， 顺义工厂于2019年12月份实现总装投产 ， 预计2020年9月份实现冲压、焊装、涂装另外三大工艺投产 。 目前该工厂已经确定投产GLB、EQC以及EQE三款车型 ， 年规划产能为15万辆 ， 二期达产后总产能将达到30万辆/年 。
对于国产EQS ， 或许有网友对此嗤之以鼻 ， 认为这样一款高端车在北京奔驰国产并不靠谱 。 不过 ， 从技术层面看 ， 北京奔驰完全有能力实现EQS的高质量国产 ， 目前北京奔驰是戴姆勒集团全球生产规模最大的生产基地 ， 拥有前驱、后驱、电动车三大整车工厂以及发动机工厂 ， 且此前北京奔驰已经陆续出口部分车型 。
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另外 ， 奔驰母公司戴姆勒集团近年来也开始强化中国的研发业务布局 。 今年8月份戴姆勒中国研发中心项目将建成使用 ， 届时将成为戴姆勒全球最大海外研发中心 ， 该中心将承担电动车性能、底盘测试等工作 ， 大幅缩减奔驰全球车型本土化的研发周期 ， 加速车型导入时间 。
上述这些条件 ， 从技术、基础设施等软硬件方面几乎全部满足了国产EQS的需求 。 但未来EQS是否会国产 ， 最终还要看新车市场接受程度以及北汽、戴姆勒集团利益博弈等因素 。
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