「中型车」造车新势力们见了心虚，国产Model 3补贴后可谓是降维打击
受疫情影响 ， 在今年2月份车市整体严重下滑的背景下 ， 有一辆车可谓是受到了大家的关注和购买 ， 那就是国产版特斯拉model3 。 其在二月份国内乘用车销量榜上 ， 位居第三 。 这也是多年来首次电动车销量位居车市总榜前三 。 当然客观因素很多 ， 一个是燃油车受疫情影响大幅下降 ， 第二点北京新能源指标在2月份放出5万个左右 ， 给了不少新能源电车企业喘息的机会 。 那么就来让我们看一看这款国产版的model3 。
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外观方面 ， 国产版 model3与进口版完全吻合 ， 唯一不同的是尾部多了中文"特斯拉"三个字 。 前脸采用了封闭式格栏设计 ， 两侧矩阵式LED大灯 ， 细长的线条感 勾勒出了前脸的轮廓 ， 有种小帕拉梅拉的即视感 。 定位于B级车 ， 车身长度4694mm ， 轴距2870mm的尺寸 ， 让侧面线条流畅感很强 。 车身的设计 ， 更好的降低风阻 ， 也一定程度提高了续航里程 。 不规则的尾灯组内部采用熏黑式处理 ， 辨识度极强 。
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内饰方面 ， 车内大面积采用仿皮软性材料包裹 ， 但是最重要的就是特斯拉的一块15英寸大中控屏幕 ， 集结了所有车内我们可以调节的系统 ， 能把极致做到这个份上 ， 恐怕全世界也是有特斯拉一个企业了 。 全景天窗的材质主体沿用进口版本圣戈班品牌4块车窗更换为性价比更优的国产品牌福耀 ， 更体现了此次国产化 。
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目前其指导价为323800元 ， 目前享受国家政策 ， 免购置税 ， 车船税 ， 裸车价仅需299050元 。 保险大概1万元左右 ， 如果选择尺寸更大的19寸轮毂及其他颜色 ， 30出头的落地价格 ， 就可以选择到目前来说比较优秀满意的新能源电车 。 据悉在不久的将来 ， model3的长续航版本也将国产化 ， 那时消费者就很有了更多的选择 。
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【「中型车」造车新势力们见了心虚，国产Model 3补贴后可谓是降维打击】
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