【斯巴鲁力狮】被忽略的纯进口，配水平对置＋双叉臂悬架＋全时四驱，开10年零故障，真香
导读：被忽略的纯进口 ， 配水平对置+双叉臂悬架+全时四驱 ， 开10年零故障 ， 真香 ， 下面就让我们一探究竟 。
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在当下 ， 朋友们在谈及一辆好车时 ， 都会谈到大众和日系 ， 因为它们懂得中国老百姓想要什么 ， 旗下车型更是吸引着一批又一批的年轻人 ， 不可否认 ， 日系旗下还有很多都还不错的车型 ， 比如雷克萨斯 ， 再比如斯巴鲁 。
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很多人都说斯巴鲁很冷门 ， 但是买它的都是很有品味的朋友 ， 相较于日系其它车型 ， 斯巴鲁在海外市场销量其实是非常好的 ， 在国内也一直保持纯进口的方式 ， 它所拥有着顶尖的制造工艺和品控 ， 和保时捷一样具备了水平对置技术 ， 连BBA都没有掌握这种技术 ， 可惜的是 ， 宣传上面没有做好 ， 导致它在国内的销量始终起不来 ， 可惜了 。
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斯巴鲁力狮 ， 一直定位是豪华品牌 ， 凭借着漂亮的外观 ， 惊艳了众多的国内消费者2020款的指导价为20.48-24.78万 ， 而且一直没有优惠 ， 毕竟是纯进口车型 ， 在全车达到了1.59吨重的车身上 ， 它的车身长宽高也分别做到了4815 1840 1500mm ， 轴距达到2750mm ， 它乘坐空间表现并不能算充裕 ， 但是对比凯美瑞 ， 是绰绰有余的 ， 搭载17-18英寸铝合金轮毂 ， 前后盘刹加持 ， 运动感十足 。
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力狮颜值上吸收了斯巴鲁全部运动化精髓 ， 前脸整体采用了X型设计 ， 很有运动感 ， 六边形三横幅进气格栅搭配镀铬装饰 ， 让车头部分简洁明了 ， 整体轮廓与线条处理的都较为干练 ， 两侧是边缘C型日间行车灯带 ， 灯腔内采用了熏黑处理 ， 近光灯采用了LED光源 ， 远光灯依然为传统卤素光源 ， 支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、延时关闭、大灯清洗等功能 ， 格外的吸引眼球 ， 车身侧面散发着一种博人眼球的肌肉美 ， 开出去 ， 甩凯美瑞一条街 。
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进入到这款车的里面 ， 我们看到了T型的布局 ， 中控台表面均采用软质材料覆盖 ， 以皮质包裹+缝线+木纹面板的设计组合 ， 装饰中控台 ， 极大的提升了整车的档次感 ， 中控搭载了一块9英寸内嵌式触控液晶屏 ， 支持GPS导航、蓝牙电话、CarLife手机互联等时下主流功能 ， 特别是 ， 它的座椅还是很舒适的 ， 支撑性和包裹性均是一流水准的 ， 前排座椅支持多向电动调节 ， 电动记忆 ， 加热等功能 ， 10向电动调节加上扎实可靠的前麦弗逊+后双叉臂独立悬架 ， 以及大量的高级材料 ， 达到了同级一流的舒适性 。
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斯巴鲁力狮最大的优势 ， 还是它的三大件 ， 远近闻名的水平对置2.5L自吸发动机 ， 最大功率129kW（175Ps） ， 峰值扭矩235牛·米 ， 加上前麦弗逊+后双叉臂独立悬架 ， 加上左右对称式全时四驱 ， 可以和保时捷相媲美 ， 绝对的高逼格 ， 它的品控更是在丰田之上 ， 开上个20年 ， 几乎都是零故障 ， 这也是得益于它的各个零部件都较为精密 。
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写在最后：在当下的市场上 ， 使用水平对置发动机的车型可以说是凤毛麟角 ， 除了保时捷就是斯巴鲁了 ， 再加上原装进口 ， 20.48-24.78万元 ， 真心的不贵 ， 如果给辆凯美瑞和你换 ， 你会换吗？欢迎朋友们留言来探讨
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