盐城生态建设再发力 三年建成环高速圈生态廊道
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盐城市区环城高速圈生态廊道建设新闻发布会现场 。于从文 摄中新网江苏新闻3月30日电（采访人员 于从文）“以市区现有盐徐、沈海、盐靖三条高速在市区形成的总长约84公里闭合高速圈为主体 ， 按照高速内侧平均宽度约500米、外侧平均宽度约2公里的标准 ， 利用3年时间全面完成环城高速圈生态廊道建设任务 ， 形成生态廊道总面积约230平方公里 ， 与先期实施的通榆河生态景观廊道一并组成主城‘中'字型生态廊道空间格局 ， 营造‘车在景中行、人在画中游'的景观林带 ， 让更多市民享受生态福利 。”30日 ， 盐城市政府召开新闻发布会 ， 副市长李逸浩解读该市刚刚出台的《盐城市区环城高速圈生态廊道建设实施方案》(简称“高速圈生态廊道方案”) 。
2019年7月 ， 核心区位于盐城海滨的黄(渤)海湿地成功列入《世界自然遗产名录》 。同时 ， 盐城成功创建国家森林城市 ， 国际湿地城市创建取得阶段性成果 ， 通过联合国中国国家生态城市办公室评审 ， 报送国际组织等待国际专家组评估 。盐城作为《长三角一体化规划纲要》中明确的27个中心区城市之一 ， “生态好、空间大、农业强”的优势愈加明显 。
生态廊道是一种景观生态系统空间类型 ， 一般呈线性或带状布局 ， 能够满足物种的扩散、迁移和交换 ， 是构建区域“山水林田湖草”完整生态系统的重要组成部分 ， 具有保护生物多样性、过滤污染物、防止水土流失、防风固沙、调控洪水等多种功能 。去年10月份 ， 盐城印发《通榆河生态景观廊道建设推进方案》 ， 计划通过2年时间把通榆河(盐靖高速-盐徐高速)打造成生态效益突出、特色鲜明的城市生态廊道 ， 目前已全面完成方案设计、启动征收拆迁 。在此背景下 ， 该市提出“打造城市生态保护圈 ， 以通榆河、环城高速公路两侧保护空间为带 ， 串起沿线的城市绿地、水面、林地和基本农田 ， 构建主城‘中'字型生态廊道空间格局”的目标 ， 今年3月26日 ， 正式印发《盐城市区环城高速圈生态廊道建设实施方案》 。
“高速圈生态廊道方案”以盐城市区现有盐徐、沈海、盐靖三条高速形成的总长约84公里闭合高速圈为主体 ， 按照高速内侧平均宽度约500米、外侧平均宽度约2公里的标准 ， 以零散农村居民点搬迁和低效企业腾退、土地整治、植树造林、生态节点打造等为工作重点 ， 以“一圈林带、两处示范、百顷整治、万顷良田”建设为主要抓手 ， 利用3年时间全面完成环城高速圈生态廊道建设任务 ， 形成生态廊道总面积约230平方公里 ， 与先期实施的通榆河生态景观廊道一并组成主城“中”字型生态廊道空间格局 ， 进一步提升盐城生态建设质量 ， 实现经济效益、社会效益和生态效益的统一 。
【盐城生态建设再发力 三年建成环高速圈生态廊道】李逸浩表示 ， 生态廊道是城市社会经济活动的安全纽带 ， 盐城市将严守“生态用地只增不减 ， 建设用地只减不增”的底线 ， 坚持“建设一片、成熟一片” ， 保障新增生态空间为“绿”所用、为“民”所用 。生态廊道蓝图一旦变为现实 ， 肯定会给大家展现出一个让本地人热爱、外地人向往的更美丽城市 。(完)
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