#潍柴动力#逆市上扬,潍柴动力赢在哪?


据潍柴动力3月27日发布的2019年年报 , 公司实现营业收入1743.61亿元 , 同比增长9.5%;净利润提高5.2%至91.05亿元;基本每股收益提高6.0%至1.15元 。 在发布的社会责任报告“董事长致辞”中 , 潍柴动力董事长谭旭光表示 , 公司各项经营指标实现逆势上扬 , 继续保持高质量稳健发展 , 得到了社会各界的广泛认可 , 向社会、政府、股东和员工交出了一份满意的答卷 。 其中一个特别之处是 , 在汽车行业下行压力下 , 继续保持近两位数增长 , 在整个行业中非常少见 。

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没有人能随随便便成功 , 企业同理 。 企业的基本使命是为客户提供产品/服务 , 能成功的关键是产品可满足客户需求、并具有竞争力 。 在这个意义上 , 中国经济下行压力加大、行业不景气之际 , 潍柴动力实现逆市上扬、高质量发展 , 秘诀是公开的——其年报中已经披露:“公司以客户满意为宗旨”“致力于打造最具品质、技术和成本三大核心竞争力的产品” 。
【#潍柴动力#逆市上扬,潍柴动力赢在哪?】品质无疑是产品乃至企业的生命线 。 《中国制造2025》提出质量为先 , “坚持把质量作为建设制造强国的生命线 , 强化企业质量主体责任” 。 据年报 , 2019年 , 潍柴动力持续提升产品质量 , 致力于打造国际一流品质 。 全面推行PPM质量指标体系 , 通过全员创新、技术攻关、智能改造等手段 , 向“零缺陷”迈进;同时 , 逐步向全产业链导入潍柴质量管理标准 , 推广落地潍柴WOS方法论 , 共同提升产品品质 , 为客户创造最大价值 。 而在2018年 , 潍柴动力就凭借“WOS质量管理模式”以制造业组织第一名的成绩荣获中国质量奖 。
品牌意味着客户 , 植根于产品品质 。 “潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”“林德液压”等品牌 , 在国内均处于市场领先和主导地位 , 深得客户信赖 , 形成了品牌集群效应 。 相对于潍柴“心无旁骛攻主业” , 一些企业重营销、轻品质 , 甚至试图以海量广告投入等营销活动快速打造品牌 , 效果普遍较差 。
在如今的创新驱动时代 , 科技真正成为第一生产力 , 技术含量对产品竞争力日益重要 。 按行业分类来看 , 潍柴动力属装备制造业 。 《中国制造2025》提出创新驱动 , 坚持把创新摆在制造业发展全局的核心位置 。 对制造业企业而言 , 产品品质、竞争力的关键支撑是技术含量 。 在技术方面 , 潍柴动力坚信:“别人拿不走的、始终在行业能够引领的技术 , 能够使企业不断创造价值的技术 , 能够不断实现可持续投入的技术” 。 其中 , 动力总成关键技术是典型 。 潍柴的“黄金动力总成”产品广泛应用于重型商用车各领域 , 已成为国内主流卡车和客车企业产品的标准配置 。 2019年1月 , 潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”获国家科技进步一等奖 。 谭旭光称 , 这份荣誉是潍柴动力所有员工落实国家创新驱动战略、实现科技强企的最有力证明 。 事实上 , 正是由于潍柴“黄金动力总成” , 民族品牌商用车占据中国99%的市场份额 。 核心技术是买不来的 。 技术实力的获得 , 唯有持续不断的研发资金投入 。 2019年 , 潍柴动力研发人员数量占比由9.10%升至9.36% , 研发投入金额增长13.14%达到73.47亿元 , 研发投入占营业收入比例由4.08%增至4.21% 。 潍柴动力拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用车汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等研发平台 , 设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地 , 建有国家智能制造示范基地 。 公司在潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心 , 并在全球多地设立前沿技术创新中心 , 搭建起了全球协同研发平台 , 确保企业技术水平始终紧跟世界前沿 。


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