奇瑞:这才是代步王,被同级别代步逼急了


首先 , 艾瑞泽5pro称得上是一款“像样儿”的汽车 , 且在售价方面也是比较亲民的 。 从外观来说 , 给人一种踏实、稳重的感觉 , 前脸的设计很直接 , 一根银色镀络装饰条将两侧大灯紧紧相连 , 中间位置则是奇瑞标志 , 丝毫不拖沓 。 车身侧面腰线重心整体向前移 , 辅以两条前探的腰线 , 将车子的外观彰显出强烈的时尚感;尾部则呈上翘姿态 , 加以“雨滴式”尾灯设计将车尾部分从视觉看上去更加丰满、浑厚 。 以笔者个人来看 , 五六万的汽车里艾瑞泽5pro是一款高颜值车型 。

奇瑞:这才是代步王,被同级别代步逼急了
本文图片

【奇瑞:这才是代步王,被同级别代步逼急了】
奇瑞:这才是代步王,被同级别代步逼急了
本文图片

内饰方面 , 中控台采用全黑硬塑料材质打造 , 但是整体线条层次感丰富 , 降低车内廉价感提升精致度 。 中央中控台镶嵌8英寸彩色显示大屏 , 匹配有GPS导航系统 , 支持蓝牙车载电话和手机互联映射 。 中控台下方设置有外接音源接口SUB+SD卡插槽 , 方便驾乘使用多媒体系统和进行手机充电 。 全系方向盘采用三幅式设计搭配皮质材料包裹 , 握感真实舒适 , 左右两侧各设有多功能按键 , 方便驾驶员操作 。

奇瑞:这才是代步王,被同级别代步逼急了
本文图片

艾瑞泽5的车长4572mm , 车身宽度达到了1825mm , 轴距2670mm , 中规中矩的数据 , 有一个亮点是它的高度达到了1825mm , 反应到车内就是头部空间还不错 。 艾瑞泽51.5L CVT 新乐活版 国VI的天窗提供了更大的视野 , 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 , 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 , 艾瑞泽5的后备箱容积排在1位 。 造型十分规整 , 储物容积满足日常使用绝对没问题 。

奇瑞:这才是代步王,被同级别代步逼急了
本文图片

奇瑞艾瑞泽5搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配CVT无级变速的组合 。 必定带来令人难以忘怀的操控魅力 。 在5万以下紧凑型车车型中排在4位 。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全 , 包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、LED日间行车灯、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、上坡辅助、制动力分配(EBD)、自动驻车、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘等配置 。
其中 , 牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹 。
另外 , 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下艾瑞泽5的情况 , 如下图:

奇瑞:这才是代步王,被同级别代步逼急了
本文图片


    推荐阅读