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「DearAuto」我们为什么需要一辆发现运动版？为什么要买一辆路虎？


“大二八自行车+军绿套装”是上世纪80年代中国街头标配 ， 甚至有国外采访人员认为那是国家统一发放 。 原因我们清楚 ， 改革开放初期 ， 大家普遍没什么钱 ， 购买力集中在保障生活基本需求上 。
需求单一 ， 市场供应自然单一 。
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工人们普遍工资在30-50元每月 ， 消费需求集中在基本生活物资上 。
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小地方有供销社 ， 大城市有百货大楼 ， 商品种类都很少 ， 大都是钢笔、茶缸等生活基本物资 。
世纪交替 ， 中国人均GDP从1980年的194美元提升到2000年的959美元 。 初步有钱的国人 ， 消费需求开始多元 。 同样是买菜 ， 可不可以买到不用洗的菜？同样是出行 ， 可不可以不坐公交？
有需求就有供应 ， 提供丰富货品的大型连锁超市随之兴起 ， 净菜、生活用品一应俱全 。 街头上开始涌现桑塔纳、捷达和富康这类出租车 ， 更有经济实力的国人已经开始添置私家车 。
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1995年-1997年是外资连锁超市进入中国市场的高峰期 ， 家乐福、麦德龙、沃尔玛、卜蜂莲花争相进入中国 。
到了今天 ， 中国人均GDP突破1万美元 ， 以“不可思议的发展速度”（《时代周刊》语）一头扎进个性化消费时代——
2019年 ， 有1037部电影在中国各大院线上映 ， 全球大片不再鲜见 。
2019年 ， 中国不只是全球最大电子商务消费市场 ， 还有1.5亿人选择海淘 。
2019年 ， 中国车市已是连续十年全球最大汽车消费市场 ， 汽车之家数据库里的车型多达3984款 。
2019年 ， 国产豪华轿车同比年销量增长6.2% ， 国产豪华SUV更是同比大涨32.1% 。
你看 ， 伴随购买力的增长 ， 消费者的需求多元化是单行线 。 我们常说的消费升级 ， 其实就是个性化消费的升级 。 供应方必须想办法满足多元的、个性化的消费需求 ， 这就是消费者定义市场 。
揽胜系列的成功和全新路虎发现运动版的诞生
揽胜系列的发展史 ， 就是路虎满足消费者多元、个性化消费需求的过程 。
消费者想要有设计感的越野车？1970年第一代路虎揽胜上市 ， 全时四轮驱动、双线盘式制动器、轻巧的V8引擎 。 到了1981年 ， 四门揽胜终于上市 ， 空间更加宽敞舒适 ， 满足更多用车场景 ， 揽胜“豪华越野车”的名头一炮打响 。 揽胜系列半个世纪发展史当中 ， 还穿插运动版、插电混动、定制版、敞篷版、加长版等等不同个性的揽胜产品 ， 都是为了满足消费者越发多元的消费需求 。
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极有辨识度的设计加豪华感成了第二代揽胜的标签 。
现在 ， 发现系列在重走揽胜系列走过的路 。
上个世纪80年代末 ， 三菱帕杰罗、丰田FJ、日产途乐为代表的日系越野车开始风行 ， 但这些车有越野能力 ， 豪华感不足 。 1989年 ， 第一代发现应运而生 ， 很快成为热门车型 。
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参加骆驼杯的第一代路虎发现 。
1998年 ， 第二代发现继续巩固其细分市场领先地位；2004年 ， 第三代发现在豪华越野领域几无敌手；2009年 ， 第四代发现继续巩固豪华越野定位 ， 成为不少社会名流、皇室成员的座驾 。
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上图左一为第二代发现 ， 左二为第三代发现 ， 右一为第四代发现 。


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