#豪车#豪车中的清流，诞生40多年，捧成同级标杆，加速6.3秒，超越奔驰S级
导读：豪车中的清流，诞生40多年，捧成同级标杆，加速6.3秒，超越奔驰S级，下面就让我们一探究竟。
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大家好，做装修工程的，经常要跑业务，和人交际，所以要一辆好车就成为了当务之急，我们那个年代的人，对于豪车的最直接的理解，就是奔驰宝马奥迪，即使是10多万的宝马1系可以算做豪车，20多万的奥迪A4L也可以算是，其它的20多万的长城VV7不算，10多万的领克03也不具有豪车的优越感，而这些相信已经成为了大多数朋友的共识，我开辆奔驰宝马出去，会更愿意和你合作，觉得你靠谱，所以几年就觉得借钱也要入手一辆豪车。
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是的，我当然看中了宝马7系，据悉，从上世纪70年代第一代宝马7系的诞生，其目标便锁定奔驰S级，经过40多年的发展，现在的宝马7系已经非常的成熟，不用我们去过多地选来选去，无非就是价格问题，直截了当，最为实在的，还是入门的730Li豪华套装版，厂商指导价82.8万元，而且我们这终端有优惠5万块，性价比要强过同级的奔驰S级，这是我选它的根本原因。
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当时买车的时候，也考虑过奔驰S级臻藏版，我和客户也要经常去应酬，也要送送他们，朋友多了也很关心的地方，就是空间，都说开奔驰坐宝马，宝马的舒适性是没话说的，它的长宽高分别为5273 1902 1498mm，轴距为3210mm，这个尺寸非常宽裕，基本上比奔驰S级臻藏版，要大上一圈，搭配真皮座椅以及双天窗，行李厢容积也达到了515L，舒适性宽裕性都非常满意，而且搭载19英寸铝合金轮毂，开出去非常大气。
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宝马7系是号称主打运动的豪华车，以操控著称的它采用了大量M套件，不仅乘坐舒适，开出去更是大气有面子，家族常用的双肾式进气格栅更大更气派，直瀑式中网经过熏黑处理后，充满十足的霸气，前脸下方的格栅开口较小，但是边缘的地方采用的是亮色的线条连接，辅以边缘化的拉伸效果，配合LED光带，很有辨识度，再上中间硕大的“蓝天白云”LOGO，极具立体感，而且，车身侧面采用无框车门，配合动感流畅的腰线，长5.2米的它，开出去比S级更加气派。
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不过它也不是那么完美，我个人认为，它的内饰方面就很普通，毕竟是80多万的车了，感觉和5系差不多，做工和用料上没得说，都是软性材质，翻毛皮材质的包裹，但想想它的那个悬浮式的显示屏，现在国货都用上了大屏了，S级的都是12.3寸的，还没有车联网，好在有12个扬声器的哈曼卡顿品牌音响加持，后排座椅可以电动调节，有加热功能，这比S级强，全车车门均配备了无钥匙进入，为电吸门设计，但没有远程启动，也没有手机无线充电，但是，当看到了那个逼格十足的触控液晶屏钥匙，一切都无所谓了。
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动力上，宝马730搭载的是2.0T的四缸引擎，最大功率有265马力，最大扭矩为400Nm，匹配8挡手自一体的变速箱，虽然没有S级的数据上好看，而且S级搭载的是9AT的变速箱，但是宝马730的2.0T，是很强悍的，轻踩油门，百公里加速仅需6.3秒，超过了S级的6.7秒，只是在高速巡航再加速，然后就很平顺，将运动精神深入骨髓的宝马，不管是起步加速还是中途再加速的能力都是相当的强悍。
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写在最后：操控上面十分的灵活舒适，在同级别车型里可是绝对的独一无二的宝马730，我最终选择的它，而不是S级，最根本的一点，就是它比奔驰S级性价比高，直接便宜了几万块，虽然2.0T被吐槽过，但看到了价位，也就没什么好说的了，在享受德国顶级汽车工业水准的同时，开出去，你的事业也能事半功倍，还有什么好挑的呢？欢迎大家留言来探讨
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