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【车市速递】定了，31日改款上市，汉兰达劲敌，搭1.5T/2.0T＋CVT/9AT


导读：定了 ， 31日改款上市 ， 汉兰达劲敌 ， 搭1.5T/2.0T+CVT/9AT 。 接下来就聊聊这款车 。
在中型SUV市场中 ， 汉兰达有着不错的销量表现 ， 也很受市场和消费者认可 ， 但要是从驾乘舒适度方面考虑 ， 广汽本田于2017年推出的旗舰SUV-冠道绝对是独一号的存在 。 在当时的中型SUV市场中 ， 7座SUV潮流很盛行 ， 但本田却以选择以“大五座”在中型SUV中杀出了一道路 ， 也让冠道在当时的中型SUV中显得很“清奇” 。
【车市速递】定了，31日改款上市，汉兰达劲敌，搭1.5T/2.0T＋CVT/9AT
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上市后的冠道在跟汉兰达、锐界等对手竞争中展现出了不俗的实力 ， 特别是在驾乘空间方面 ， 更是表现越级 。 2019年全年冠道销量为7.15万辆 ， 累计销量已超过25万辆 。 但跟汉兰达等车型相比 ， 冠道销量还是有点弱 ， 其最大的原因就是在去年国五国六切换时期 ， 冠道国六车型迟迟未到 ， 仅有1.5T车型苦苦支撑导致的 。
为了提升冠道在同级车型中的竞争力 ， 也为了更多的释放冠道产能 ， 本田冠道于3月27日迎来了全新冠道的首秀 ， 并计划于3月31日正式上市 。 新冠道作为“大五座SUV”市场的重磅车型 ， 带来了哪些“升级”呢？
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全新冠道的外观设计基本保持了现款车型的设计 ， 仅在细节处做了调整 。 最显著的就是前脸进气格栅从网状改为了横线造型 ， 跟粗壮的镀铬饰条搭配起来更显协调；全LED灯组新增了前后流水式转向灯及自动感应式前大灯 ， 并提供了主动转向照明系统 。
侧面造型跟现款车型一致 ， 轮胎尺寸为245/55R19 ， 采用了钻石切割工艺全新造型 ， 还新增了感应式门把手照明功能 。 尾部换装了全新样式的LED尾灯 ， 以及采用了双边共四出的镀铬排气孔营造出了较强的运动感 。 此外 ， 全新冠道还推出了全新的双色车身 ， 黑车顶可搭配星月白和全新威尼斯蓝色车身 。
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车身尺寸跟现款车型基本相同 ， 长宽高分别为4858*1942*1675mm ， 轴距为2820mm；由于是大五座设计 ， 因此冠道可以提供同级别极佳的后排腿部空间和后备箱容积 ， 毫不夸张的说 ， 冠道后排地板能轻松躺下一个成年人 ， 正常坐姿的话 ， 即便翘起二郎腿也碰不到前排座椅 ， 就是这么夸张 ， 这一点也是同级其他车型所无法超越的 。
内饰配置上 ， 在现款车型基础上 ， 全新冠道全系标配了后视镜自动折叠 ， 并新增了感应式自动大灯、脚感式电动尾门、手机无线充电、等离子净化器 。 并搭载了Honda CONNECT 2.0车机系统和语音交互功能 ， 支持CarPlay手机互联 ， 在线音乐、线上支付等功能；还配备了Honda SENSING智能驾驶辅助系统 。
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在隔音降噪方面 ， 全新冠道全系标配了双层隔音玻璃 ， 并采用了全新的ANC主动降噪技术、增加发动机罩和轮圈静音技术 ， 并以卓越的音响系统带来了更好的听觉体验 。 后排乘客的豪华体验依也再次升级 ， 座椅搭配了后排座椅加热、多媒体控制系统、超大全景天窗和后排电动遮阳帘 ， 可以提供舒适的乘坐环境 。 而B柱出风口、90度开启的后门 ， 都体现出了全新冠道对后排乘客的特殊照顾 。
全新冠道提供1.5T+CVT、2.0T+9AT两款动力系统 ， 功率、扭矩等数据跟现款一致 ， 但排放达到了全新的国六标准 。 虽然发动机的功率没变 ， 但全新冠道在驾驶模式上进一步升级了370TURBO车型在COMFORT模式下的起步与再加速性能 。 SPORT模式下通过自适应悬挂系统和电子助力转向系统控制 ， 也提升了加速操控感 。 同时240TURBO车型导入了SPORT模式 ， 可提供更顺畅的加速性能 。


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