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『标致』三擎四驱360匹马力，帅过雅阁操控强过马自达，这车能救标致吗


随着在华市场的陨落 ， 以标致、雪铁龙为首的法系车 ， 在国内的声音越来越小 ， 而之前冲击高端的DS品牌更是没有了之前的呼声 。 除了在国内市场的下滑 ， 在全球市场上的标致、雪铁龙等法系品牌 ， 日子也不好过 。 在国内 ， 标致旗下车型还成为投诉榜单上的大户 ， 还多次成为投诉王 。 虽然法系标致销量不济 ， 但投诉却高居不下 。

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【『标致』三擎四驱360匹马力，帅过雅阁操控强过马自达，这车能救标致吗】日前 ， 标致的性能代表标致Sport正式发布了全新508 Sport Engineered首套量产官图 ， 也宣布了其首次亮相 。 据悉 ， 新车为全新508的高性能版本车型 ， 定位为B级车 ， 有专属的外观设计 ， 在辨识度方面很有代表性 。 新车还进行了专属的外观设计 ， 极具辨识度 ， 搭载了三擎四驱的动力总成 ，百公里加速不足5秒 ， 是一款不折不扣的性能车 。

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业内人士对全新508 Sport Engineered这款车并不陌生 ， 早在2019年的日内瓦国际车展上 ， 就亮相了508 Sport Engineered的概念车版本车型 ， 还有不错的关注度 。 不过这款车即便上市 ， 能挽回标致在华甚至在全球的颓势吗？

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我们先来看看新车在外观设计方面的表现 ， 新车延续了标致508家族化设计语言 ， 但却增加了很多全新设计元素 ， 比如斜式泪痕日间行车灯 ， 不仅造型激进和运动 ， 也营造了无可替代的个性 ， 并且提升了新车的辨识度 。

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新车中网格栅内部采用点阵式设计 ， 下进气口内部还采用呈横纹路式装饰 。 另外车子的下包围采用了运动套件来点缀 ， 加上引擎盖上的肌肉线条还有狭长有致的腰线 ， 进一步营造了新车的运动感 。

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我们再来看看车尾部分 ， 新车在车尾上的设计业相当个性 ， 两侧斜杠式分布设计的尾灯不仅辨识度很高 ， 而且由中部熏黑饰板连接 ， 营造出时下流行的贯穿式设计 ， 贯穿式熏黑尾灯造型相当惹眼 。 和前车头一样 ， 新车的车尾下方同样搭配了运动套件 ， 进一步提升了新车的运动特质 。 值得一提的是 ， 新车的牌照板安装处设计很有意思 ， 造型采用了梯形状 ， 看起来更具深邃感 。

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关于新车的内饰和配置方面 ， 我们并没有了解到更多 ， 官方对于这一块并没有做过多说明和曝光 ， 后续对此部分 ， 我们将会持续关注 。 而在消费者最为关心的动力部分 ， 我们看到新车除了除了搭载1.6T涡轮增压机之外 ， 前后轴还各配备了一台驱动电机 ， 组成了三擎四驱动力总成 。 这样的超级动力组合 ， 也让新车的综合马力高达360Ps ， 百公里加速时间不足5秒 ， 最高时速250Km/h 。 对于一些注重性能和操控的朋友们来说 ， 的确是一款值得考虑的车 。

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据悉 ， 标致508 Sport Engineered将推出轿车和旅行车两种形式 ， 量产车将于2020年二季度开启预订 ， 在四季度实现交付 。 这款新车到底会不会引入国内生产和销售 ， 一切还是个未知数 。 那么问题来了 ， 一旦这款主打性能和设计的法系车引入国内的话 ， 你会考虑吗？对于这款法系性能车 ， 你有哪些观点吗？


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