「荣威」2月销量仅100台！又一辆汉兰达挑战者销量扑街，它究竟怎么了
这两年国产车的进步有目共睹 ， 很多品牌也不甘于继续做低价车型转而向中高端进军 ， 表现比较好的就有Wey系列和领克系列 。 当然有表现好的自然有表现不好的 ， 同样是对标汉兰达 ， 定位国产顶级SUV的荣威RX8 ， 在刚刚过去的2020年2月销量只有100台！别说对比汉兰达 ， 就是普通国产车也难以望其项背 ， 荣威RAX8究竟怎么了？今天我们就来了解一下 。
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首先要提的是荣威RX8在上市之初的时候曾被很多人看好 ， 上网简单一搜到处是荣威RX8对标汉兰达 ， RX8对标途昂 ， RX8对标锐界 ， 反正是哪款卖的好就能找到RX8对标的文章 ， 一副挑战天下英雄的模样 。 可见在上市之初 ， 荣威RX8对标的就是行业内的第一梯队 ， 压根就没把同样出身国产的车型放在眼里 。 不过上市很快就遭打脸 ， 这款全领域的大7座豪华SUV并不受消费者待见 。 月销量一直不温不火 ， 上市至今最好的一个月月销只有2800多台 ， 对标汉兰达听起来就像是荣威开的一个玩笑 。
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实事求是的说 ， 荣威RX8作为荣威旗下备受瞩目的一款中大型SUV ， 整车的品质还是不错的 。 16.88万的价格也不算贵 ， 按理说应该会大卖 。 但错就错在整车的定位出现了问题 ， 目标群体锁定在了喜欢越野的小众用户 。 但放眼国内中大型SUV市场 ， 凡是销量排在前列的都是主打城市SUV ， 比如汉兰达 ， 锐界 ， 途昂 ， 还有国产品牌传祺GS8 。 这部分群体天然就比喜欢玩越野的用户多很多 ， 而且整体的驾乘感受和油耗更容易让人接受 。
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荣威RX8中央和后桥的两把差速锁加上四驱系统 ， 定位就是硬派越野SUV ， 本想另辟蹊径 ， 但可惜这条路本来就不好走 。 非承载式的车身一方面省了不少研发成本 ， 因为直接和上汽大通D90共享 ， 但带来的弊端就是油耗惊人 ， 驾乘感受自然也不如城市SUV那样舒适 ， 这毫无疑问成为了荣威RX8最大的软肋 。 毕竟在忙碌的城市生活中 ， 专注越野的车主还是少数 。 大部分车主并不会在意RX8的越野性能 ， 对于越野有高要求的用户 ， 会直接上更高价位更稳定的车型如丰田的普拉多 ， 荣威又不会成为他们的选择 。
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荣威另一个问题就是忽略了国产品牌的竞争 ， 我们之前说过荣威RX8上市之初对标的都是合资品牌 ， 压根没把国产品牌放在眼里 。 但问题恰恰就发生在了国产竞品的发展太过迅速 ， 性价比更加突出 。 以传祺GS8为例 ， 两者的最低售价都在16—17万 ， 可以说是最直接的竞品 。 在差不多的价位里 ， 传祺GS8几乎实现了对于荣威RX8的完爆 。 发动机方面 ， 同为2.0T发动机 ， GS8的最大功率185kw ， 最大扭矩390牛米 ， 而荣威RX8只有163kw和360牛米 。 更加有趣的是GS8的油耗在7.9L百公里 ， 而荣威的油耗竟然来到了9.2L百公里 ， 在燃油经济性上就天差地别 。 在这个价位购车的用户你说不在乎油耗那肯定是开玩笑 ， 所以同样一对比 ， 荣威RX8就没有半点优势 。
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除了动力之外 ， GS8在配置方面更胜一筹 ， 陡坡缓降 ， 电动天窗 ， 前后排头部气帘 ， 定速巡航 ， 驻车雷达 ， 车窗一键升降 ， 座椅电动调节 ， 自动空调这些都是GS8比RX8多出的功能 。 在价格接近的情况下 ， 消费者如何会抛弃传祺GS8 ， 长安CS95这些功能丰富 ， 动力充沛 ， 燃油经济性好的车型而选荣威RX8呢？
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