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新能源■广汽新能源AION LX 80D能做国产电动王炸吗？


上次我们和广汽新能源Aion LX相处了一个星期 ， 虽然我们总体评价都很高 ， 但还是反馈了一点问题 ， 所以厂家这次送了一台“王炸”版四驱80D过来 ， 让我们看看 ， 多加几万块钱的四驱版有什么不一样？

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外观上变化不大 ， 这是原来金属色的装饰件用了碳纤纹路的炭黑色代替了 ， 轮毂也换成了非常有特色的样式 ， 总体还是很有科技感的 。

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开起来的话 ， 首先最大的不同就是隔音 。 四驱版的整车NVH 是非常优秀的 ， 比起两驱版有了明显提升 ， 看来多花钱还是有效果的 。
另外 ， 因为四驱的驱动模式 ， 整辆车的悬挂调校也完全不同 ， 避震工作时无论大小震动都处理得很整很有韧性 ， 感觉完全不是一辆车 。 打比方的话 ， 有点性能轿车的意思 。 车尾的动态也比之前两驱版有乐趣很多 。

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续航方面 ， 四驱版官宣比两驱版多50km ， 达到650km 。 这次刚好我们有几个任务需要跑长途 ， 来一个狠狠地测试 。 要注意 ， 有些媒体用最省电的模式开出超过650km的续航 ， 我们觉得这样毫无意义的 ， 这样全车人都太遭罪了 ， 空调限工况 ， 开的人和坐的人都晕车 ， 相信估计也没车主这么开 。 所以我们全程用普通模式测试 。

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市区续航方面 ， 跟两驱版一样靠谱 ， 四驱版的数据跟两驱版16.8kwh百公里的数据几乎一致 ， 跑到650km应该没什么压力 。

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而最耗电的高速测试 ， 这次我们玩狠一点 。 我们是空调娱乐全开 ， 两个人的情况下 ， 顶着120km/h开 ， 电耗比之前两驱版的100km/h巡航时明显增加 ， 达到22到23kwh百公里 。 但在目前的电动车里还是算非常优秀的一档了 。

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充电方面 ， 我们尝试了一下一个小时的快充 ， 看看能充多少里程出来 ， 结果一小时充60% ， 也就是280km续航 ， 出去逛个街的功夫 ， 也就足够一周通勤了 ， 这个很方便 。

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吐槽的点呢 ， 和两驱版一样 ， 还是那个尾门 ， 你想它开时它不一定开 ， 有时只是路过一下它反而开了 ， 还是物理开关比较好用 ， 想整科技感 ， 其实用脚踢式也很靠谱啊 。

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另外车机慢、菜单逻辑不友好、触屏灵敏度不好的问题还是在四驱版上出现了 。 但是作为一辆车本身的评价而言 ， 80D还是非常优秀的 ， 毕竟性价比放在这 。 是吧？

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