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「疫情」商务部出台以旧换新等措施 稳定和扩大新能源汽车消费


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「疫情」商务部出台以旧换新等措施 稳定和扩大新能源汽车消费
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中国联合商报 采访人员 程宗良 实习采访人员 张晓彤 北京报道 商务部服贸司司长冼国义3月26日在例行新闻发布会上表示 ， 商务部鼓励各地结合本地实际情况 ， 出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施 ， 进一步稳定和扩大汽车消费 。
商务部外贸司二级巡视员刘长于表示 ， 商务部将从四方面做好稳外贸工作 。 尽力减轻外贸发展的外部风险 ， 推动财税、金融、出口信保等精准帮扶企业的政策措施尽快落地见效 。
全球汽车产量或下滑40%
截至3月23日 ， 欧洲累计确认病例已达16.9万例 ， 其中 ， 意大利、西班牙、德国、法国累计确认病例均超过1万人 ， 而意大利累计确认病例已达5.9万例 。
疫情的不断恶化和蔓延 ， 使得处于欧洲和北美这些汽车产销核心地带的车企遭遇重创 。 据不完全统计 ， 截至3月20日 ， 海外车企已经关停或计划关停的工厂将超过100家 。 其中 ， 海外疫情重灾区欧洲 ， 关停工厂的数量将超过90家 。
疫情重创下 ， 车企大面积的停工停产对欧美车市乃至全球汽车产业都将产生负面影响 。
据德国评级机构Scope Ratings发布的报告显示 ， 受疫情影响 ， 2020年欧洲市场汽车销量可能会下降19% ， 全球新车销量将下降9% 。
另外 ， 知名调研机构J.D.Power预测 ， 美国汽车市场3月份的销量同比或出现约25%-40%的下跌 。 同时 ， 该机构已经将2020年美国汽车的销量预期从全年1600万辆下调到1400万辆 。
当前 ， 就欧美主流车企来看 ， 无论身处欧洲的大众、PSA、FCA ， 还是北美的特斯拉以及通用、福特、克莱斯勒等 ， 均在这场疫情中损失惨重 。 汽车市场研究机构HIS Markit近日公布的一组预测数据显示 ， 疫情将致使第一季度新车产量损失200万辆 ， 这一体量将占全球第一季度总产量的40%左右 。 而据日本经济新闻推算 ， 2020年全球汽车产量将同比下滑近40% 。
疫情当下 ， 全民“抗疫”已经迫在眉睫 。 正如一个多月前 ， 中国政府号召民众居家隔离、企业延迟复工一样 ， 如今 ， 外资车企大面积的停工停产 ， 也是在为抗疫做贡献 。 同样 ， 一个月前面对防护物资的紧缺 ， 国内车企转战口罩、消毒用品等防护物资的生产；如今 ， 外资车企也在政府的号召下 ， 加入了生产防护物资的行列 。
部分企业“动作频频”
根据中汽协数据显示 ， 截至3月11日 ， 整车企业复工率为90.1% ， 员工返岗率为77% ， 渠道复工也接近85% 。 但不能否认的是 ， 消费者进店量与购车欲望仍然被“疫情”所影响 。 就这样形势 ， 主机厂不得不自身控制财务支出成本 。
近期 ， 北汽在内部实行了新的销量考核方案 ， 按照方案 ， 不达标的领导、员工将扣除相应月度工资或免职 ， 最高扣除70%的月度整体工资 。
在“疫情”全球蔓延中 ， 国际汽车品牌也相继做出了“降薪”动作 。 沃尔沃汽车集团20日宣布 ， 受疫情影响 ， 约两万名员工将停薪留职 。 在此之前 ， 宝马集团、大众集团、戴姆勒股份公司等还陆续宣布暂停部分车辆生产 。
近日 ， 宝马汽车位于美国南卡罗来纳州的SUV工厂将于4月3日暂停生产 ， 该厂是美国仍在运营的最后几家车企工厂之一 。 据悉 ， 这家工厂是宝马集团全球范围内最大的整车组装厂 ， 此次面临的停产预计时长至少两周 。
据介绍 ， 南卡罗来纳州宝马工厂主要生产宝马X3、X5和X7等SUV车型 ， 年产能可达450000台 ， 雇佣了11000名工人 ， 不但是宝马集团在全球最大的汽车组装厂 ， 且按价值计算也是美国最大的汽车出口基地 。
宝马南卡罗来纳州工厂主要从欧洲进口发动机和变速箱等关键零部件 ， 但由于新冠肺炎疫情的爆发 ， 欧洲零部件和整车生产线均已暂停 。


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