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#一汽#解放动力唐安荣：精湛技术 为服务保障而生( 二 )


而后 ， 通过唐师傅采访人员还了解到 ， 解放动力每年线下都有超过10次的集中培训 ， 培训的知识涵盖发动机原理、构造、具体常见问题解决方案等 。 同时 ， 也会有让每一个参加培训的服务人员进行实际操作 。 不仅如此 ， 解放动力还经常邀请厂里专家为服务技师提供线上专业知识培训课程 。 无论是线上课程还是线下培训 ， 都给维修技师们提供了很好的学习平台 。
用户信赖是不断进步的原动力
以精湛服务铸用户口碑 。 用户对解放动力的认可 ， 是唐师傅始终坚定“精湛服务”的原动力 。
2015年五一劳动节 ， 唐师傅度过了一个“不一样”的假期 ， 5月1日一早 ， 唐师傅被告知两台搭载解放动力6SF发动机的一汽解放J6重卡在浙江宁波出现了气耗陡然增高的紧急情况 ， 当地技师始终未能找到原因所在 ， 唐师傅在接到求助电话后 ， 与家人商量后 ， 提前结束假期 ， 经过七八个小时的赶路 ， 下午4点多钟抵达宁波 ， 唐师傅未做休整 ， 立马开始跟车调试 ， 最终发现是由于宁波当地甲烷气质问题 ， 他立马调整了燃气喷射参数 ， 气耗顿时下降了5、6个点 ， 现场所有人员都送了一口气 ， 运输公司老板听到后非常高兴 ， 当时便下单订购了50辆搭载解放动力6SF发动的一汽解放柳特重卡 。
2019年下半年 ， 搭配解放动力CA6DM2-42E6发动机的中联重科泵车开始在深圳区域销售 ， 可谓是深圳的第一台国六泵车 ， 唐师傅对此更是十分关注 ， 后来 ， 在用户使用过程中由于操作不当问题 ， 车辆出现了影响正常使用的情况 。 在用户发现问题后第一时间上报 ， 他当天便出现在用户面前 ， 了解到该用户主要在建筑工地使用车辆 ， 基本上一天24小时运行 ， 有时候为了不耽误用户早上5点多出车 ， 他在凌晨4点多便抵达用户所在地进行观察检修 。
诸如此类的情况 ， 唐师傅不胜枚举 ， 他凭借精湛的电控维修技术攻克了一个又一个难关 ， 征服了一个又一个卡友的心 。
精湛服务反哺培训
自2013年 ， 唐师傅获得解放动力第一届技师大赛的第一名后 ， 不仅赢得了声誉 ， 他的电控专项维修培训更是受到了领导、同事和学员们的一致好评 。 但是 ， 唐师傅也更加忙碌了 ， 他不仅要应对解决全国各地委派的服务难题 ， 还承担起培训解放动力内部服务技师的重担 。 但是 ， 唐师傅却并没有因此抱怨过一次 ， 更没有放弃继续学习的习惯 。
“技术没有保留 ， 产品在不断更新 ， 技术知识也在不断的变化 。 ”唐师傅平时对学员们都是倾囊相教 ， 毫无保留的付出 。 也正因此 ， 他对学员们的要求很是严格 ， 不仅要求学员阅读完成自己交代的书本知识外 ， 还经常给学员设置故障 ， 让学员自己操作解决 ， 为的是让学员能够尽快将理论转换成实践操作 。 “学而习之、习而教之”是唐师傅多年培训经验的总结 ， 他认为 ， 培训学员既能培养更多优秀的技师 ， 更是自我能力提升的另一种方式 ， 他表示自己很享受 。
如今 ， 年近50岁的唐师傅担任起深圳市汽车维修协会理事 ， 每年都会在全国各地开展十多场电控专项维修培训 。 听过他培训课程的学员都反映 ， 他的培训善于结合实际维修 ， 听完收益匪浅 ， 他也斩获了一批批“忠实粉丝” ， 声名鹊起 。

#一汽#解放动力唐安荣：精湛技术 为服务保障而生
本文图片

(解放动力铂威CA6DLD发动机)
采访的最后 ， 唐师傅告诉我们 ， 现在他时不时会遇到从全国慕名而来找他解决问题的卡友 。 他笑着谈道：“去年 ， 我在青岛开会 ， 开完会我刚走出酒店 ， 一名自称是从河北来的卡友 ， 开着一辆搭载解放动力6DLD的一汽解放青汽龙威车主找到我 ， 说自己的车找了很多家服务站都没能修好 ， 可全家就指着车子赚钱了 。 我带着他去了附近服务站 ， 找到了动力不足的原因 ， 给他换了传感器 ， 问题便解决了 ， 他激动的一把把我抱起来了 。 你能想象吗 ， 一个跟我差不多年纪的中年男士做出这样的举动 ， 该是多么激动!”唐师傅说着 ， 脸上扬起了自信、满足的笑容 。


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