#离合#就数它最懂国人！1.5T140马力+双离合，操控不输本田，价格亲民！
【 #离合#就数它最懂国人！1.5T140马力+双离合，操控不输本田，价格亲民！】汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，许多令人惊叹的好车横空出世。“东方魅力”菲斯塔，气势相当旺盛，简直不能阻挡。“韩系旗舰”现代途胜，外观内饰皆是亮点。在“眼花缭乱”汽车大世界里，赢得用户的喜爱是一款汽车的取胜之道，比如下面要分析的这款宝马X1，它是就数它最懂国人！1.5T140马力+双离合，操控不输本田，价格亲民！
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宝马X1是宝马倾尽全力核心打造的王牌车型，善于利用它难逢敌手的车内空间，能够投合购车群体对于满足一家五口出行的需求，车友对其爱慕有加。正是如此，宝马X1才能在许多同类竞争者中脱颖而出。但是社会发展永不止步，购车要求由单一变得复杂，速度、安全、家用以及面子等，仅仅依附单一的闪光点项目，汽车品牌肯定不可获得长足进步。风头正盛的宝马X1，除开它的难逢敌手的车内空间以外，那么它在其它各方面的表现如何？它其他方面的表现是否能满足用户的需求呢？接下来我们来全面剖析这款宝马的良心作品——宝马X1。
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宝马X1在外观构型方面可圈可点，无论是从哪个角度来说，都特别有设计感。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去特别和谐。以45度角看车身，前后衔接恰当，上下高低有度，轮胎尺寸与完美匹配，展现宝马对产品外形的高度重视。宝马X1内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，内饰做工比较粗糙，用料较为低质，触感较差，扶手箱长宽支持性偏差，舒适性不足。话又说回来，一分钱一分货，宝马X1的内饰与其卖价还算基本匹配。
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动力上，宝马X1的动力系统采用排量为1.5的直列3缸涡轮增压动力发动机，才有140Ps的最大马力，扭矩最极限的情况能够达到220牛米。单从数据上讲，宝马X1的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，半坡起步和爬坡超车相对考验用车者的水平。装备一款7挡双离合变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提高，但是变速箱换挡不够积极，有略微顿挫。10秒是宝马X1百公里冲刺的成绩，与途观L比起来悬殊不大。综上所述，动力系统是宝马X1较为明显的一项短板。
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在整体的空间感受上，宝马X1是一款5门5座的SUV，其空间表现适合该等级定位，而且表现较为卓越。整车三围数据为4565*1821*1620毫米，与本田CRV、途观L、奔驰GLA等车型同处SUV第一梯队。由于高度足有1620mm，身高177cm的高个子坐在中仍有8公分左右的头部空间。1821mm的车宽，宽敞的第二排可以在满座的情况下给予乘坐者足够的空间。宝马X1的轴距达到2780mm，车内内部的前后空间获得优化拉伸，让前后排客人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。
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从舒适度上看，宝马X1的表现让车主有些不悦。减震功效欠佳，对于一些大的颠簸过滤得不够彻底，座椅不可与身体绝对贴合，颠簸路面产生的震感能传到车中。空调冷却效率一般，降温时间略长，急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪。因为没有太多舒适配置加上宝马X1的身上，所以，宝马X1的舒适度上还有待进步。
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宝马X1在操控上只有着不俗的表现，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。总体而言，宝马X1可以给车主带来不错的操控感。
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