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『车上』这车上市后就被“封神”，开回家后，老哥却说这是一台“垃圾车”


『车上』这车上市后就被“封神”，开回家后，老哥却说这是一台“垃圾车”
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不到8万块钱的落地预算，想入手一台合资车的确有些困难，只好选择相信自主品牌了，自从这款宝骏510上市后就开始关注它了，当时就被它霸气的前脸和丰富的配置给吸引了，关键价格还在预算之内，而且1.5的动力日常家用完全没有问题了，1.5动力够用还不用担心烧机油，配置高，自我感觉是很赚的。
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这车上市后就被“封神”，没多久就销量破万了，当时还存在没现在的现象，五菱也算是占据了汽车市场的半壁江山了，一辆五菱宏光、一辆宝骏510。旋转式的换挡，给整车的内饰增添了年轻时尚的元素，多功能方向盘、定速巡航...30万合资SUV能够有的功能，在这款宝骏510身上都能够找到。
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开回家后，家人都比较看好这款车，老哥却说这是一台“垃圾车”，他一直建议我买大众车，难道8万块钱的预算是让我买辆Polo回家开？关键还是这款宝骏510的空间无压力，但是从宝骏510的悬架上面讲很一般，从功能配置上讲都可以称得上是豪华了，再加上全景天窗和悬浮式的车顶，色彩搭配、肌肉线条也到位，完全就不像是几万块钱的车。【 『车上』这车上市后就被“封神”，开回家后，老哥却说这是一台“垃圾车”】
『车上』这车上市后就被“封神”，开回家后，老哥却说这是一台“垃圾车”
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其实选择这款宝骏510之前，还考虑过吉利帝豪、长安CS35之类的国产车型，总体的感觉都不错，至少是没有大众车的廉价感，配置低到让人发指，而这几款车中就只有这款宝骏510的配置最高，其余车的外观设计都太过于普通了。
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8万左右入手手动挡豪华版的车型，价格也在承受范围之内，而且设计和配置都是很厚道，自认为买这款车是物美价廉的选择。都说日系车很省油，堵车的时候照样飙油表，而这款宝骏510油耗能够控制在8-9升还是挺不错的，而十万以下的合资车根本就没有性价比可言，所以也不要浪费时间，直接在国产车里面选。


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