『小瞧』路上别小瞧这台B级，8.56秒破百，最高可飙240km/h，雅阁跑不赢
不论什么行业，在创业伊始都免不了对行业先行者进行模仿与借鉴，在将别人的成果变成自己的经验之后，才能慢慢开始自己的创新之路。汽车行业也是如此，欧美日韩的汽车工业已经非常成熟的时候，国内的汽车工业才刚刚起步，国家开放市场将外资品牌引入国内，虽然挤压了国产汽车品牌的生存空间，但也让国内的汽车企业能够充分进行初期的模仿与学习，这才能有了国产车如今的成绩。
文章图片
比国内汽车工业早一步成熟的韩国汽车工业，也经历过这个过程。比如，在世界范围都有名气的索纳塔轿车，最开始也是模仿着日本的轿车设计生产的，最开始的几代车型使用的还是三菱的发动机。在后来，索纳塔才慢慢开始有了自己独特的风格，用上了自主研发的动力总成。到了2020年的今天，索纳塔轿车已经在市场上有了非常独特的地位。如今第9代车型面临停产，即将迎来第10代车型。不如就借着这个机会来聊一聊第9代的索纳塔，在第10代上市前复习一下功课。
文章图片
文章图片
聊到索纳塔这个价位的B级车，就绕不开稳坐B级车销量冠军宝座的本田雅阁。两款车的价格区间有大部分重合，目标消费者也非常接近，在市场上面临着最直接的竞争。这次我们就用本田雅阁作为对比车型，从外观、尺寸、内饰、配置、空间、动力等方面，来分析一下索纳塔九的综合实力究竟如何。
文章图片
索纳塔车身线条由现代家族的流体雕塑2.0设计理念塑造，腰身和引擎盖上的筋线凸出有劲。两辆车侧面轮廓非常相近，都使用了溜背设计，但尾门都不是掀背式的尾门。溜背的最后都有一个翘起的小鸭尾。索纳塔九的尾部设计略显平淡，而雅阁的时尚外观则从前脸延续到了车尾，箭头形的尾灯设计更有辨识度。
文章图片
在内饰风格设计上，两款车型走向了两个不同的方向。索纳塔九的内饰风格更有现代感，有一种北欧家居设计的简约在其中，而雅阁的设计则更偏传统。索纳塔的内饰是环抱式的布局，通过线条将右边的副驾驶位置与左边的控制台分割开来，雅阁的内饰则是经典对称式设计。可以见得，索纳塔的内饰对年轻消费者的吸引力不会弱于雅阁。
文章图片
文章图片
索纳塔九在全系车型上都用上了皮质方向盘，这点上比雅阁做得出色。将两款车同价位的车型作对比会发现，其实两辆车在配置的等级上差距不大，但重视的方面有所不同，索纳塔更注重实用性，而雅阁在氛围营造上下的功夫更多一些。例如，18.38万的索纳塔九与17.98万的雅阁相比，索纳塔多出后备厢感应开启、倒车影像和定速巡航等功能，而雅阁配备了多层玻璃，能够提升驾乘体验。
文章图片
文章图片
索纳塔九的长宽高分别为4855*1835*1485mm，轴距2805mm，雅阁在长度、宽度和轴距上都赢过了索纳塔九，车身尺寸方面雅阁更具优势。身为标准的B级轿车，实际乘坐空间也是非常重要的考量标准。身高180cm的测试者落座前排时，头部空间为3指，后排的头部空间几乎没有余量，后排腿部空间有2拳以上。而雅阁前排头部空间为2指，在后排的空间表现上更优秀，后排头部空间为2指，腿部空间近乎3拳。
推荐阅读
![[信用卡欠款200元11年后要还3万]信用卡欠款200元11年后要还3万 信用卡储蓄卡区别](https://img1.utuku.china.com/640x0/news/20200929/dcefaed8-1085-4198-a562-8bed936e079b.png)
- 左右■明天最高温度升至10℃左右，但小雨雪又在来的路上了
- 左右■今天最高温度升至10℃左右，但小雨雪又在来的路上了
- 【寒潮】 专家教你如何打好健康保卫战 寒潮在路上
- [女子]宿迁一女子竟然跑到高速公路上“散心” 和丈夫吵架
- 『我们』无问西东】石奶引的荷包鼓了 【小康路上
- 『受伤』跨越1700公里南京求医 提醒：别小看扭伤、拉伤 昆明消防员训练中受伤
- 真是醉了！驾车在高速公路上左右摇晃，司机红着脸：“我喝了一点酒，听我说……”
- 环球车讯网|宝马MINI 为何在“迷你”的路上越跑越远？
- 在路上|在路上开廉价车和豪车的区别，看看网友的真实体会
- 趣头条|"穷人"才买自主品牌？你们发现没，路上跑的红旗越来越多了