『感谢』雷凌能卖这么好，必须感谢广汽，没有广汽雷凌不能如此接近卡罗拉
大家知道，在雷凌之前，广汽丰田是没有拿得出手的A级轿车。上面就一个B级的凯美瑞，下面就一个雅力士，中间是断档了，所以在雷凌来对广汽丰田可以说是如虎添翼，那么这种情况下很多人都会说雷凌带给了广汽巨大生机，其实我们要讲从另一角度说是广汽成就的雷凌，若不是广汽，雷凌不会发展得这么快，不会如此接近卡罗拉。
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雷凌发展的有多快呢？从刚刚进入到2018年，短短几年的时间就实现了单款产品年销超过20万台，2019年的数字暂时还没有统计出来，估计应该小有涨幅，这数字相当了得，要知道20万台对中国很多自主品牌来讲，那是一个梦想，车企全年的销量，整个车型全加起来，都可能达不到这一款车型的量。那么为什么说广汽成就了丰田雷凌？
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大家很多都知道这个雷凌和卡罗拉的关系，甚至说过一点是一车两卖，但是呢，广汽生生地让雷凌走出了卡罗拉的身影。让人们无论从感官上还是终端的实际接触过程，都慢慢的体会出来了，雷凌就是雷凌，他并不是谁的影子，也不是卡罗拉的小弟。雷凌是有他自己的个性，就像众多粉丝亲密的称呼他“小雷子”一样。
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举例来说，从去年换了天TNGA架构，两者都换代，但是雷凌抢在卡罗拉之前换的。这先发优势非常大，导致了很多想要购买丰田TNGA架构下的A级车型只能选择雷凌。就是广汽的这种魄力，这种出手的速度可以说成就了雷凌，也导致了在销量上越来越贴近卡罗拉。
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【 『感谢』雷凌能卖这么好，必须感谢广汽，没有广汽雷凌不能如此接近卡罗拉】所以我们讲雷凌这车型是非常幸运，因为她遇上了广汽，因为他赶上了填补广汽丰田A级轿车空白的机会。当然，雷凌车型本身的产品力也是非常的强大，这也是除了他幸运地遇上广汽之外，能够热卖的最大原因。
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