别克@这才是代步王，别克又要火了！
上一代昂科拉整体给人的感觉过于圆润了 ， 而经过全新升级后它 ， 再也看不到昔日车型的踪迹 。 全新昂科拉采用家族设计风格 ， 但细节上更加强调年轻个性 ， 前脸飞翼式格栅延伸至两侧灯组内 ， 拉伸了视觉宽度 ， 中网采用黑色小翅膀拼接而成 ， 立体感很强 。 下方内凹的导流槽采用DLO钨光电镀工艺 ， 不仅质感出众 ， 还可以有效提升整车的空气动力效应 。 另外 ， 新车全系标配LED日行灯和全LED大灯 ， 这个在同级车型中并不多见 。
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【别克@这才是代步王，别克又要火了！】
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三幅平底方向盘、双炮筒仪表盘和全新球头设计排挡为整车带来更具运动感和科技感的设计元素 。 带有亚光质感的银漆饰条从面板一直延伸到挡把处 ， 营造出内饰的悬浮感与精致感 。
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长宽高分别为4295×1798×1616mm ， 轴距也达到了2570mm ， 在同级别的车型中 ， 昂科拉的轴距排在22位 。 这个尺寸超过了同级大多数车型 。 实际的车内空间表现也很不错 ， 从实际乘坐体验来看 ， 前后排都表现的比较宽敞 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 在同价位同级别的车型中 ， 昂科拉的后备箱容积排在6位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。
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昂科拉搭载了一台1.3发动机 ， 最大输出功率121kW ， 最大扭矩240Nm 。 整个动力参数 ， 在同级别发动机中动力表现属上乘 ， 可以提供更好的动力表现 。 昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.9 ， 在12-18万SUV车型中排在25位 。
昂科拉的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了侧安全气帘、车道保持、自动驻车、上坡辅助、后倒车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、发动机启停、制动力分配(EBD)等配置 。
其中 ， 自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力 。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科拉 ， 那么我们根据历史上购买过昂科拉的用户的口碑信息 ， 可以给你更全面的参考 。 可以看到大家对昂科拉最满意的是它的外观最满意 ， 另外空间大、省油也都是大家喜欢它的点 。
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