#雪佛兰#欧美争锋 大众探歌对比雪佛兰创界( 二 )
而实拍车型创界RS的内饰则在个性方面去利用大量红色缝线去彰显个性 ， 比如座椅上的RS绣标以及红色打孔皮 ， 和探歌完全不同 ， 同时也体现了出了相比普通版车型的丰富格调 。
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在配置方面 ， 探歌的实拍车型为两驱顶配 ， 营造出来的科技感也是颇为到位 ， 10.3英寸的全液晶仪表盘加8英寸的触摸中控屏都给人不错的好感 。 在多媒体方面上 ， 探歌R-line也搭载了大众最新的车机系统 ， 支持苹果CarPlay及百度CarLife手机互联 ， 显示细腻触控灵敏 ， 使用起来也较为简单方便 ， 没什么上手难度 。
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雪佛兰创界RS上搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统 ， 拥有丰富的车载APP ， 其中包括高德导航、酷我音乐、喜马拉雅FM、等资讯类热门应用 ， 还提供了天气、车辆限行等实时信息查询 ， 及车辆保险、年检、保养等消息提醒功能 。
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乘坐空间对比
对于两款并不算大的紧凑级SUV来说 ， 对于空间我们其实不能要求过高 ， 但探歌的空间表现仍然给了我很大的惊喜 ， 长度相比创界短了100mm ， 但乘坐空间却旗鼓强档 ， 表现非常出色 ， 我们先从探歌的实际体验看起 。
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探歌对于后排座椅的设计 ， 是明显针对两人乘坐去设计的 ， 所以两个座位各自的坐垫还是靠背凹塌的设计都是非常不错的 ， 同时后排空间也是要比实际看上去的要大 ， 大家不需要担心 ， 下面来看一看雪佛兰创界的实际体验 。
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动力对比
动力方面 ， 大众探歌依旧提供1.2T和1.4T两种动力可选 。 其中1.2T（200TSI）发动机最大功率85kW ， 匹配5速手动变速箱；1.4T低功率版（230TSI）发动机最大功率96kW ， 匹配DSG 7速双离合变速箱；1.4T高功率版（280TSI）发动机最大功率110kW ， 匹配7速双离合变速箱 ， 并提供配备4MOTION系统的四驱车型 。
大众的这套EA211发动机+DSG变速箱可谓是大众的金牌动力总成了 ， 但众多车型上面都有搭载 ， 无论是动力表现还是油耗都均有不错的保障 。
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