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#广西#广西13条高速公路集中开工 来看看路过你家门口吗( 二 )


项目建成后 ， 将进一步提升广西与东盟国家的互联互通水平 ， 对积极融入“一带一路”、加快广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局、建设壮美广西具有重要意义 。
六、南宁－湛江公路（南宁至博白那卜段）是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》“1环12横13纵25联”中的“联13” 。 项目起点位于南宁市邕宁区蒲庙镇 ， 终点位于那卜镇东南与广东省交界处 。 全长187.2公里 ， 采用四车道高速公路建设标准 ， 设计速度120公里/小时 ， 路基宽度26.0米 ， 分离式路基宽13.0米 ， 设互通式立交16处 ， 服务区4处 ， 停车区4处 ， 计划建设工期4年 。
项目建成后 ， 将形成广西南宁直达广东湛江的最为便捷的高速通道 ， 对促进广西壮族自治区与粤港澳大湾区之间的交通联系具有十分重要的战略意义 。
七、龙胜－峒中口岸公路（南宁吴圩至上思段）是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中“纵8”的组成部分 。 项目总体布线自北向南 ， 起于南宁市吴圩镇平洋村附近 ， 终于上思县那琴乡龙楼村附近 。 主线采用四车道高速公路标准建设 ， 全长56.299公里 ， 设计速度为120公里/小时 ， 路基宽度27米 ， 设置7处互通式立交 ， 计划建设工期4年 。
项目建成后 ， 将进一步完善和优化区内路网 ， 打通内陆地区经广西面向东盟的高速公路通道 ， 加强与东盟联系 。
八、上思至防城港公路是《广西高速公路网规划(2018-2030)》“1环12横13纵25联”中的联22线 。 项目全线位于防城港市境内 ， 起点接龙胜至峒中口岸公路（南宁吴圩至上思段）终点 ， 终点上跨防城港至东兴一级公路 ， 与西湾大道顺接 。 路线全长63.184公里 ， 采用四车道高速公路建设标准 ， 设计速度100公里/小时 ， 路基宽度26米 ， 设置4处互通式立交 。 计划建设工期4年 。
该项目建成后 ， 将能极大的方便南宁市和防城港市的交流与沟通 ， 促进港口与机场的互联互通 ， 加强南宁市核心辐射作用 ， 带动沿线经济发展 。
九、龙胜－峒中口岸公路（龙胜芙蓉至县城段）是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中2019-2023年计划实施的纵8线桂林龙胜（湘桂界）至峒中高速公路的重要组成部分 。 项目的起点位于桂林市龙胜县马堤乡芙蓉村西北侧广西与湖南交界处 ， 终点位于龙胜镇东南的双洞村 。 路线全长32.17公里 ， 主线采用设计速度为100公里/小时的双向四车道高速公路技术标准建设 ， 路基宽度26.0米 ， 分离式路基宽13.0米 ， 计划建设工期4年 。
项目建设有利于落实广西构建面向东盟的国际大通道 ， 增强广西在“一带一路”国家战略中西南地区桥头堡的战略地位 ， 对于增强客货运输交流、促进全域旅游、加快沿线脱贫致富起着较大的推动作用 。
十、天峨－北海公路巴马至平果段（都安至巴马共线）工程起点位于巴马县城西北侧坡腾附近 ， 终点位于羌圩乡洪筹村附近 。 主线全长约44.115公里 ， 起点互通主线段采用双向6车道 ， 路基宽33.5米 ， 都巴高速公路主线改扩建段整体式路基宽33.5米 ， 分离式路基单向3车道宽16.75米 ， 设计速度为100公里/小时 ， 计划于2024年6月建成通车 。
项目建成后 ， 将有效缓解共线段和兰海、广昆两条国家高速公路的交通压力 ， 对提高路网通行能力 ， 加强黔桂省区之间交通联系 ， 促进沿线旅游资源开发等起着重要作用 。
十一、岑溪－大新公路（玉林至横县段）为《广西高速公路网规划（2018-2030）》 规划的“横九线”的重要组成部分 ， 也是广西、广东间新省际通道的重要组成部分 。 项目位于玉林市和钦州市境内 ， 路线起点位于玉林市福绵区成均镇北侧 ， 接在建荔玉高速 ， 由江口水库、马坡水库水源地保护区北侧向西穿六万大山 ， 与贵合高速交叉后终于钦州市与南宁市交界处 ， 顺接横县至南宁段起点 ， 路线里程约 50.92公里 ， 设有互通式立体交叉 4 处 ， 服务区 1 处 。 采用高速公路标准实施 ， 设计速度 120 公里/小时、双向八车道 ， 路基宽度 42 米 ， 分离式路基半幅宽 20.75 米 。


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