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『长安汽车』7.29万起，后排杯架、气囊等简配，逸动plus哪儿来的底气


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3月27日 ， 长安逸动Plus正式上市 。 新车本次共计推出5个配置版本车型 ， 提供1.6L和1.4T两个动力版本 。 整体上看 ， 新车主要在外观、内饰、配置等方面变动比较大 ， 但是动力系统依然与老款逸动Plus保持一致 。 官方售价区间为7.29-10.39万元 。

『长安汽车』7.29万起，后排杯架、气囊等简配，逸动plus哪儿来的底气
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逸动plus
只是车身长度微调 ， 新车外观内饰变化较大
相比于之前的逸动车型 ， 新车在外观上变化较大 。 整体看来 ， 前脸造型应该说具备一定的亮点 ， 对于消费者具备一定的吸引力 。 我认为 ， 这也是新车在外观造型上比较出彩的地方 。 但是 ， 在尾部设计上 ， 这款车就不那么细条了 ， 尤其是这个尾灯设计 ， 有些失之小气 ， 颇有些马自达的感觉 。 当然 ， 这纯属个人观感 。
至于车身尺寸方面 ， 逸动Plus长宽高分别为4730/1820/1505mm ， 轴距2700mm 。 相比逸动这款车型 ， 新车只是在车身长度方面微调 。

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逸动plus
内饰方面 ， 逸动Plus采用了大家比较熟悉的环抱式设计 ， 整体设计更加偏向驾驶员 。 同时 ， 顶配车型采用了10.25英寸的仪表盘 ， 提升了一定的科技感 。 只是 ， 其他车型都依然采用了3.5英寸仪表盘 。 所以 ， 喜欢这个配置的朋友 ， 只能考虑顶配车型了 。
同时 ， 除了入门版车型 ， 新车采用了10.25英寸中控屏 ， 也提升了一定的科技感 。 当然 ， 在我看来 ， 这块屏是否好用 ， 还是有待考验的 。 毕竟 ， 从长安CS75LUS所配备的大屏来说 ， 整体车机系统故障比较多 。

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逸动plus
配置有增有减 ， 相比老款逸动 ， 逸动plus表现平平
众所周知 ， 随着车市竞争的激烈 ， 中国品牌为了获得竞争优势 ， 大都在配置、用料方面有着比较大的优势 。 这也是中国品牌车型的竞争优势之一 。 在这方面 ， 相比老款逸动 ， 新车整体上有增 ， 但是也有简配 。
先说说增加的配置 ， 相比老款车型 ， 售价同为10.39万元的顶配 ， 增加了360度全景影像、蓝牙钥匙、后排座椅比例放倒、可开启全景天窗、后排出风口这些配置 。 同时 ， 新车全系增加了感应后备箱、发动机远程启动等功能 。

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逸动plus
但是 ， 同时 ， 原来逸动相比 ， 逸动Plus在部分配置也进行了简配 。 而且 ， 其中不乏一些关键性配置 。 下面 ， 车宇世界为大家简要作分析 。
一则、相比原售价为7.79万的先锋版车型采用电子驻车、胎压显示、 ， 逸动Plus售价为7.79万的手动豪华车型 ， 则简配为机械手刹、胎压报警
二则、相比逸动售价为10.39万元的顶配车型6安全气囊， 逸动plus售价为10.39万顶配车型则简配为4安全气囊 。 同时 ， 减去了负离子发生器、空气净化器这两项功能 。
三、相比原款逸动（除入门版）全部采用胎压显示 ， 新款逸动Plus则简配为全系采用胎压报警 。 同时 ， 新款车型除顶配外 ， 全系简配后排杯架、后排中央扶手 。 而且 ， 新车全系减去道路呼叫救援
四则、相比原售价为8.99万元的逸动车型 ， 采用了主动安全系统、运动模式可选 ， 新款逸动plus售价同为8.99万元的车型 ， 则将该项配置减去 。 同时 ， 前者采用了全速自适应巡航 ， 而后者则简配为定速续航、


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