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[远行]全新路虎发现运动版云游上市 多么期待和它一起远行

“探索未知、永不止步”这八个字可以视为路虎品牌的精神图腾，从卫士到揽胜再到发现，他们曾无数次将文明的火种播撒到世界最荒凉的角落。
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一场全新路虎发现运动版的云游上市会，也诠释了路虎这种“探索”精神。当下，很多车企发布新车都采用了直播云上市，但并没有跳脱出常规发布会的形式。对于很多人来说，这些云上市不过是将原本上市发布会的地点换成了线上而已。
而奇瑞捷豹路虎却另辟蹊径，全新路虎发现运动版史无前例地采用了30小时云游上市。在30小时的直播当中，金牌教官、讲师轮番上阵，介绍发现家族30周年历史、全新路虎发现运动版的前世今生，特邀嘉宾从"衣"、"食"、"住"、"行"四个维度，向观众展现了生活中的发现之旅，也更加详实地展现了新车的产品实力。
“发现”家族的新诠释
“发现”家族在路虎的族谱中是一个比较年轻的车系，但它却对这个品牌做出了新的诠释。卫士代表着力量和勇敢，揽胜则象征着优雅和高贵，而发现则将这两种品质融合在一起。简单来说，发现可以让你从容、惬意的享受都市生活，同时还可以陪伴你探寻向往的远方。
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以上并非我对发现的臆想，上世纪80年代路虎的设计师就考虑在卫士和揽胜之间开发一款新车，最终决定选择设计一款更偏向于公路版本的揽胜。1989年第一代发现诞生了，其底盘、悬架构造延续了揽胜的设计，但某些细节上，比如车顶的小窗则能看到卫士的影子。车内能看到富有野性色彩的副驾驶把手，同时为了照顾实用性，设计师在车内放置了7张座椅，另外内饰的色调以及风格也极具城市色彩。
保持强悍的通过性能，同时紧随时代潮流，让路虎发现备受人们的喜爱，甚至让地球另一边的本田也产生了浓郁的兴趣。本田Crossroad也因此诞生，这款车除了车标之外与发现并无二至。
【 [远行]全新路虎发现运动版云游上市 多么期待和它一起远行】除了市场的认可，初代发现也是赛场上明星，最引人注目的当属骆驼杯赛事车型。这是一项长距离的穿越赛事，地点在世界上最险峻的丛林——亚马逊流域。路虎自然是这项赛事冠军的常客，从80年代初就占据了主导地位，第一代发现也多次夺得桂冠。
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随后的第二代、第三代、第四代、第五代路虎发现，一步步将越野和城市两大特性融合的更加完美。作为发现车系的最新成员，发现运动版依旧继承了前辈们的属性，而且在最新科技包裹下，它已经超越了之前的历代车型。
聪明的四驱系统可以尽情“趣野”
首先来说越野性能，全新路虎发现运动版搭载了第二代智能全地形反馈适应系统，其提供多达6+1种地形和驾驶模式，包括自动模式，普通驾驶模式，草地/砂砾/雪地模式，泥沼/车辙模式，沙地模式，动态模式和节能模式。不同模式下，系统会控制动力输出、油门响应以及牵引力控制，从而将动力分配到有附着力的轮胎上。
再有就是全地形进程控制系统（ATPC），简单来讲这套系统就是低速的定速巡航系统。在全新路虎发现运动版上这套系统适用速度范围是1.8-30km/h之间，对于驾驶者来说只需要设定好一个速度，然后就可以把所有专注力放在周围了路况上，寻找那条最优的行驶路线。
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我曾经体验过这两套系统，对于我这种越野门外汉来说，驾驶感觉无比的轻松，没有紧张也不会慌乱。其他越野车大多是分时四驱，在驾驶前需要先明确如何进行四驱和两驱切换，是否选择低速四驱或高速四驱，最后还要根据周围的状况手动锁止差速器，可谓麻烦重重。


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