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「」网传五菱牌螺蛳粉出炉了！车企玩跨界，原来这么多


钱江晚报·小时新闻采访人员 颜一颀
最近#螺蛳粉还不发货#的话题登上微博热搜 ， 这大概是吃货们望眼欲穿的呐喊吧 。 不过 ， 他们的呐喊马上就得到了回应！3月26日 ， 微博上曝光了一张上汽通用五菱牌螺蛳粉的图片 。 图中 ， 一款类似自热锅的包装上写着“五菱牌螺蛳粉”五个字 ， 在右下角还打上了五菱的LOGO 。
难道“人民需要什么 ， 五菱就造什么”的五菱这么快就看到了广大人民的需求 ， 跨界开始生产螺蛳粉了？

「」网传五菱牌螺蛳粉出炉了！车企玩跨界，原来这么多
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钱江晚报·小时新闻采访人员联系了上汽通用五菱的相关人士 ， 对方没有否认生产螺蛳粉这个消息 ， 但是回复“厂家目前还没有确切的消息 ， 有进一步消息会及时通知 。 ”
其实 ， 螺蛳粉已经是五菱近期的第二次跨界了 。 2月19日 ， 五菱宣布成为全国第一家既生产口罩 ， 也生产口罩机的汽车企业 。 仅用76小时就完成了10天的工作量 ， 造出了第一台五菱牌口罩机 。 对此 ， 上汽通用五菱也打出了“人民需要什么 ， 五菱就造什么”的口号 ， 一时间被业内广泛传播 。 眼下 ， 人民需要的广西柳州特产螺蛳粉断货了 ， 总部在柳州的五菱站出来生产螺蛳粉 ， 看起来也是名正言顺 。
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消息一出 ， 网友们热议纷纷 。 微博用户“SonsyShaw”说“不愧是国产宝马！五菱已经成为了生活品牌！” 微博用户“时谦逊”则调侃道“听说五菱开始投产螺蛳粉了！嗯 ， 这个横向布局有点宽啊 。 以后会不会搞短视频和直播啊 。 ”更有网友向五菱发出灵魂拷问：你还记不记得自己是造车的 。
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虽然也不乏质疑五菱“不务正业”和“蹭热度”的声音 ， 但是大多数网友对五菱生产螺蛳粉还是抱着支持的态度 ， 认为五菱在非常时期能调整思路 ， 创新发展 ， 谋求新的出路 ， 值得提倡 。
事实上 ， 五菱在跨界的同时 ， 也没有耽误主业汽车的生产 。 据了解 ， 五菱在国内拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地 。 宝骏基地产能已经100%恢复 ， 其他三个生产基地受供应链端的复工复产影响 ， 产能恢复在50%以上 。
据五菱相关人士透露 ， 截至目前 ， 五菱全国终端经销商门店开业率已达到90% ， 终端销量在逐步攀升 ， 3月单日销量已经突破60000辆 。 从多个区域反馈的数据看 ， 3月的整体销量水平已经恢复到去年的平均水平 。
其实 ， 车企跨界也不算是特别新鲜 ， 只是很多人并不清楚而已 。 高大上的有特斯拉火箭、兰博基尼自行车、劳斯莱斯游艇 ， 接地气的也有法拉利麻将、雷诺指甲油、甚至是大众香肠 。 值得一提的是 ， 早在2015年 ， 大众香肠的年销量就已经达到720万根 ， 而且从2008年到2015年 ， 大众香肠的销量累计增长100% 。 作为对比 ， 大众汽车在这段时间的全球销量增长率不足3% 。

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日系车企更是“不务正业”的典型 。 打开本田官网 ， 就会发现本田的产品真是多到眼花缭乱 ， 覆盖工业、农业等各个领域 。 本田的智能机器人在业内也是小有名气 ， 它向世人证明了 ， 自己不仅会玩传统内燃机 ， 在智能化领域同样不落下风 。
可见 ， 发展副业早已在全球车企流行 ， 特别是大型集团 ， 更需要通过多元化发展将鸡蛋放到不同的篮子里 ， 来对抗未知的风险 。
尤其是今年 ， 受疫情影响 ， 各车企资金端压力加剧 。 而在销售端 ， 车市完全复苏还需较长时间 。 眼下 ， 上汽通用五菱在保障主业产能的同时发展副业 ， 转产螺蛳粉 ， 或许也是一种弥补损失、提高企业抗风险能力的好办法 。


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