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『大众』年年大爆，油耗4.1L，火了37年，实力打脸帕萨特


在10万到30万级别的领域里 ， 如果想要选择一款B级车 ， 消费者有着太多的选择性 ， 大众迈腾 ， 大众帕萨特 ， 丰田凯美瑞 ， 本田雅阁这些主流合资品牌都非常吃香 。 这几大车型里面 ， 在中国市场混迹37年的凯美瑞实力最均衡 ， 因为产品出众成为B级车的领头羊 ， 下面小编就来跟大家深入了解一下凯美瑞 。
『大众』年年大爆，油耗4.1L，火了37年，实力打脸帕萨特
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第8代凯美瑞传承自丰田最新架构平台TNGA ， 从里到外有了全新升级 ， 其中前脸部分变得张狂个性 ， 带给消费者深刻的印象 ， 粗壮的镀铬饰条配上两侧LED大灯 ， 使得正面看起来阳光朝气 。
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侧面造型沿袭了现款 ， 但是对轮圈进行了优化 ， 变得更加低趴的车头让丰田凯美瑞的运动范挡不住 。 车尾部分 ， 镀铬饰条承担桥梁的作用 ， 把两边的LED大灯构成了一个整体 ， 整体效果媲美本田雅阁 。
空间尺寸部分 ， 第8代凯美瑞的车身长度是4885毫米 ， 宽1840毫米 ， 高是1455毫米 ， 轴距是2825毫米 ， 前排头部有一拳的距离 ， 腿部空间有两拳多 ， 采用了皮革座椅 ， 有着很好的透气性 ， 触感也比较好 ， 看起来档次也高 。 混动版本的凯美瑞有着更加实在的空间 ， 给人的感觉更加柔软 ， 包裹性和燃油版本没有太明显的区别 。
『大众』年年大爆，油耗4.1L，火了37年，实力打脸帕萨特
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【『大众』年年大爆，油耗4.1L，火了37年，实力打脸帕萨特】

内饰空间 ， 丰田凯美瑞的配色很大气 ， 中控台方方正正 ， 线条偏向于犀利 ， 对称式布局让整体造型简洁雅致 ， 内嵌式中控屏倾向于驾驶员一侧 ， 支持GPS导航 ， Car life ， 蓝牙电话 。
有细心的消费者问为啥2.5Q旗舰版凯美瑞和2.5HQ版反而配备了8英寸屏幕 ， 这是因为两款车型的中控屏幕两侧使用了四个银色镀铬实体按键 ， 为了兼顾整体造型 ， 不得不缩小中控屏的尺寸 ， 不过使用效果是一样的 。 全系标配10安全气囊 ， 豪华版以上车型又另外配备了前后驻车雷达 ， 驾驶辅助影像 ， 自适应巡航 ， 顶配版本的科技感和灵活性要更加突出一点 。
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动力方面 ， 丰田凯美瑞搭配了2.0L和2.5L自然吸气发动机 ， 变速箱使用的是CVT无级变速（模拟10挡）和八挡手自一体 ， 马力分别可以达到178和209PS ， 还有一款油电混动版本 ， 使用的是2.5L+单电机 ， 它的油耗也是最经济的 ， 百公里低至4.1L ， 加速过程顺畅自然 ， 有着很强的CVT特性 。
最后总结
丰田凯美瑞是丰田家族的功臣 ， 销量占到广汽丰田全年总销的30%左右 ， 消费者喜欢丰田凯美瑞的可靠踏实经济 ， 第8代凯美瑞的优点还有很多 ， TNGA架构平台的特色在凯美瑞的身上体现的淋漓尽致 ， 比起大众帕萨特和本田雅阁 ， 丰田凯美瑞的口碑一直保持的不错 ， 这应该就是凯美瑞身上最大的资本 ， 有缺点很正常 ， 但是长时间保持优点却不容易 。


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