为何是滴滴出行收购Uber中国而不是相反
泻药~我只是查了查百度知道~
■网友
刚开始看到这个消息很震惊，本人是不太相信也不太愿意看到这样的结果，之前各种渠道出来的消息都以为是谣言，可是当官方发布这一结果时，就去仔细看了下，具体的合并协议，如下:
在看一下合并后的具体股权结构：
【为何是滴滴出行收购Uber中国而不是相反】
想起来，还是有一点醉，一家公司把自己的子品牌给卖掉了。按照此前的估值，Uber中国80亿美元，滴滴270亿美元,Uber中国应该占合并后公司22.857%的股份，但按照这次收购来看，变成了20%的经济权益，Uber中国的其余中国股东没有占股份，而是2.3%的经济权益，Uber全球持有了5.89%的股权，17.7%的经济权益，难道是把股权变成了经济权益，不知道股权和经济权益有什么差别(未完待续....)
■网友
感觉打车价格会越来越高。越来越坑。搞垄断对于广大群众来说是最糟糕的一件事情。
■网友
中国品牌每当大量外资介入后的结果，要么品牌消失了，比如健力宝，还有汇源果汁。要么中国品牌说了不算，被资本所左右。比如渣浪，比如百度（叫什么竞价广告）。
■网友
当年谷歌就是因为不愿被百度收购所以被逐出了城堡～，
■网友
嗯，说Uber是“首家”我也觉得不严谨，可能更应该是“鼻祖”、"明星"企业，就像我们毫不怀疑炸鸡界的鼻祖是麦当劳肯德基，但如果本土有个土鳖品牌早就开始创业，一直用地沟油做炸鸡做得很好业务还很大很大，麦肯在国内势力逗不过又还想赚钱不想被战死，被收购国内的业务似乎也可以理解。类似不能把鼻祖称为“第一家”的，还有像苹果啦，kindle啦，它们做出新东西时可能只是首次大面积推广，并不是第一人第一家，第一家往往是些小企业、发烧友型前卫小公司在试水（顺便吐下：kindle打算何时才出彩色电子墨水？！TNND亚马逊什么时候出彩色的电子阅读器？ - 核儿的回答）或者其实所有有一家明星大企业的领域都是如此吧，明星不一定是第一人，也不一定是第一大，就算全世界第一大，在天朝就不好说了……所以可以引申探讨的问题比如：百度怎么没把Google中国业务收购呢？Uber节操果然不如Google吗（此处应有dodge脸）同意孙姜波的意见，补充下，涉及到重大领域利益垄断，往往也是地头蛇更站上风，应该会有知道内情的人来具体展开
■网友
这个收购一出不知道打了多少说uber不会放弃中国业务的脸现在全国就这一家，主要竞争对手就剩下一盘散沙积重难返的出租车行业。仔细想想为什么滴滴那么容易接受交通部新条例，包括政府可以调节价格，现在理解了
■网友
滴滴在中国能有如此大成功，脱离不了国家支持，Uber能收得了麽？
■网友
不可能让外企在中央重视的行业一家独大。
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