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[大众]一汽-大众车崛起！大众上市必火


大众探歌作为大众近些年来专门为了紧凑型SUV市场所专门推出的产品 ， 通过大众全新的设计语言以及一直以来稳扎稳打的德系品控圈粉无数 。 探歌的前脸依然是那种极高辨识度 ， 让人看一眼就知道 。 倒也并不是说这样一个前脸不好看 ， 而是这样一成不变的设计没有给到我们惊喜的感觉 。 可能是因为太了 ， 以至于当探歌使用上跳脱的车身颜色以及硬朗的车身线条也没能让我们感受到这是一个定位于年轻消费者的新产品 。 各个地方都只能用无功无过来形容 。

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内饰和普通的T-Roc区别不大 ， 依然是熟知的大众风格 ， 但内饰板采用与车身相色 ， 并且在迎宾饰板处、方向盘底部、座椅以及中控液晶屏开机界面等处拥有R标识凸显身份；配置方面 ， 新车搭载8英寸TFT触摸屏、多功能方向盘、真皮运动座椅以及拥有ACC停走自适应巡航、后方交通警报、交通堵塞辅助、车道辅助车道保持、盲点监控和前辅助自动紧急制动等功能在内的驾驶员辅助系统 。

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长宽高分别为4318×1819×1582mm ， 轴距也达到了2680mm ， 在同级别的车型中 ， 探歌的轴距排在24位 。 车内空间在同级中来说是比较宽敞的 ， 车内的高度和宽度都很理想 ， 后排腿部空间不会觉得局促 ， 在同级中属于中上等水平 。 探歌280TSI 双离合 四驱 豪华型的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 探歌的后备箱容积排在20位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。

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探歌搭载了一台1.4发动机 ， 最大输出功率110kW ， 最大扭矩250Nm 。 1.4发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩 ， 低扭较弱而且能感觉到迟滞 。 探歌的官方实测零百加速成绩为9.1 ， 在12-18万SUV车型中排在41位 。
探歌的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了碰撞预警/主动刹车、自动泊车入位、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、全液晶仪表盘、疲劳提醒、后倒车雷达、LED日间行车灯、陡坡缓降、儿童座椅接口、方向盘加热、制动力分配(EBD)、前倒车雷达等配置 。
其中 ， 发动机启停节省10%到15%的燃油消耗 ， 因为是热启动 ， 所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下探歌的情况 ， 如下图：

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