[快乐开车]奇瑞瑞虎e：越野的理想很丰满，续航的现实很骨感 快车体验281
奇瑞新能源最让人印象深刻的纯电动车 ， 非奇瑞小蚂蚁eQ1莫属 ， 毕竟近年路上跑的共享汽车当中 ， 大部分都属于这款车 。 至于 ， 奇瑞还有哪款成名的纯电动车 ， 我们就不太记得了……![[快乐开车]奇瑞瑞虎e：越野的理想很丰满，续航的现实很骨感 快车体验281](http://res.youth.cn/img-detail/9768cec3302ad066a98bdaa9c01c04ae:640:360.jpg)
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事实上 ， 奇瑞新能源在售的纯电动车并不少 ， 还有艾瑞泽e、瑞虎3xe、瑞虎e等几款车型 ， 真正能打的 ， 一个都没有 。 不过 ， 奇瑞新能源中尺寸最大的瑞虎e ， 在它们当中算是发挥比较稳定的选手 。
奇瑞新能源 瑞虎e 2019款
补贴后指导价：10.99-14.39万元
车型定位：小型SUV
电动机类型：永磁同步电机
综合最大马力：129匹
综合峰值扭矩：250牛·米
电池类型：三元锂电池
电池容量：53.6kWh
是否支持快充：是
工信部（NEDC续航）纯电动工况续航：401km
车型亮点：轴距接近紧凑级别 ， 空间表现没意见
实拍车型：2019款 驭享版（补贴后指导价：11.99万元）
纯电版的瑞虎5x
奇瑞新能瑞虎e赤裸裸的就是一辆纯电版瑞虎5x ， 在2019上海车展首次亮相时 ， 它曾经也被称为瑞虎5xe 。 后来上市后为什么改成瑞虎e呢？我们也不知道当中有什么内幕 ， 或许名字简单点容易让人记住吧 。![[快乐开车]奇瑞瑞虎e：越野的理想很丰满，续航的现实很骨感 快车体验281](http://res.youth.cn/img-detail/50556f73b47f0affeea619102408086e:640:360.jpg)
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既然是瑞虎5x的纯电版 ， 它的造型也没有重新设计的必要 ， 进气格栅封上 ， 换成胡茬一般的小黑点装饰 ， 再加上小小的“NEQ”标志 ， 完事！![[快乐开车]奇瑞瑞虎e：越野的理想很丰满，续航的现实很骨感 快车体验281](http://res.youth.cn/img-detail/612f819562e15301ccfec15dfbd6fa9b:640:360.jpg)
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别看瑞虎e造型胖乎乎 ， 车身似乎很大的样子 ， 实际上它只是一款小型SUV 。 可是它的轴距似乎有自己的想法 ， 参数上接近一些紧凑型SUV ， 比如东风日产逍客、上汽通用别克昂科拉GX 。![[快乐开车]奇瑞瑞虎e：越野的理想很丰满，续航的现实很骨感 快车体验281](http://res.youth.cn/img-detail/c6ec5b9d0329be9991c589d536825e49:640:360.jpg)
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它内饰的变化同样也不会太多 ， 旋钮式电子换挡和副驾驶侧印有TIGGO字样的金属装饰 ， 足够成为它的身份证明 。 而内饰的用料和做工 ， 跟瑞虎5x也是同一个水准 ， 搪塑软质材料没少用 ， 皮质材料也包裹到每一处最常摸到的地方 ， 整体算不上高档 ， 也不觉得掉价 。![[快乐开车]奇瑞瑞虎e：越野的理想很丰满，续航的现实很骨感 快车体验281](http://res.youth.cn/img-detail/1f97668a02c7c4f3a1e13d392b1366ad:640:360.jpg)
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前面说过 ， 瑞虎e的轴距优势明显 ， 这直接让它的车内空间受益 。 尽管它没有瑞虎8那么宽敞 ， 但跟日产逍客、别克昂科拉GX相比也是大同小异 ， 作为小型SUV ， 瑞虎e的空间也算是进入高分行列了 。![[快乐开车]奇瑞瑞虎e：越野的理想很丰满，续航的现实很骨感 快车体验281](http://res.youth.cn/img-detail/0272502e1b4d62f4458bab42736d11bb:640:360.jpg)
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次低配的配置 ， 选择原谅它
瑞虎e总共推出4款车型 ， 驭享版相当于次低配的版本 ， 它的配置水平符合一项原则——够用就好 。
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