意大利汽车■让妹子尖叫的不正经试车笔记-MV Agusta Brutale 800 RR
2020年3月24日 , 前往金港赛车场接“不如她了”800 RR( MV Agusta Brutale 800 RR ) 。 看到外形有些感动 , 漂亮、犀利 , 但这车名字太拗口了 , 姑且简称为“不如她了” 。
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和售后师傅先了解车辆各种电控设置 , 没想到学了半天 , 因为没有中文菜单 , 英文菜单又藏得非常深 , 加之这车可以调节的项目多达几十种 , 一上手有些懵 。 简单说 , 这套电控系统可以把车自定义为从400-1000cc级别的运动街车 。
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我调整了发动机牵引力、扭矩控制、油门响应、发动机制动级别、快速换挡、TC牵引力等 , 当把安全等级都调到最高级别时 , 就产生了类似Z400的动力输出体验 , 但明显感到车身重量很轻(175kg) , 车辆重心偏高 。 适应一段后 , 将发动机设置为一般模式 , TC到4 , 油门响应快 , 在一段上坡路段 , 二挡转速超过1万转时 , 车头飘起 , 小愉快 。
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放胆使用运动模式 , 挡挡转速超过1万转换挡 , 顶住油门不用离合 , 快速换挡效率高 , 肾上腺素飙升 , 爽就完了!尝试带人 , 后座车友表示很上头 , 我也第一次听说这种形容 , 估计是因为太爽 。
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我骑车不爱看仪表 , 后座说我一挡100多 , 二挡160 , 三挡170后就看不清了………我们是在远郊一个长约1公里的封闭道路试车 。 中午我去买饭 , 迷路绕了20公里 , 在城市道路 , 用一般模式 , 6挡80对应4500rpm , 震动不算小 , 但我喜欢风琴排气的迷人声浪 , 痴迷转速飘升的快感 。 那个排气声浪是魔鬼 , 甚至为了听声音 , 用一二挡强弩 , 超过5000rpm声音大特别像意大利汽车超跑过街的赶脚 。 高转降挡后有咣咣的回油放炮声 , 很刺激 。
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油耗高 , 由于没有油表 , 我们只能按照加油量估算 , 正常骑6.5L/100km左右 , 听风琴和放炮的代价要8个以上 。
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我现在下去还来得及吗?
回到测试场地 , 发现有围观妹子 , 果断搭讪 , 邀请上车拍照 , 然后让她拧油门 。 妹子不敢 , 我们怂恿之 , 拧了几下后 , 赶脚时机成熟 , 邀请其坐在后座爽一圈 。 妹子不敢 , 几个坏人说很安全 , 我上车准备起飞 , 挂上一挡 , 妹子掉下去了……尴尬!
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这车后座窄而且没扶手 , 妹子没有抱紧我 , 于是瞬间就下去了 , 我还纳闷呢 , 人呢?继续怂恿 , 吓唬她不抱紧就掉下去 , 姑娘有点懵圈 , 没抵抗就又上车了 , 这次抱得很紧 。 我怕出事 , 把模式调成雨地模式 , 动力输出平顺 , 油门反馈迟缓 , 赶脚像600级别日系街车 , 妹子说她坐过752 , 我回答:哎呀?你早说啊?一圈雨地模式后 , 悄悄地调成Custom自定义模式 , 各种介入关到最低 , 然后……哈哈哈 , 只能听到后面啊~啊 , 下车后她还晃了几下 , 估计腿已软……
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这车用自定义模式百公里加速可以干到3秒以内 , 极速240左右 , 160后可调钛尺作用明显 , 增加稳定感 。
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