标致@跑车要玩完了？标致负责人发表对于跑车的看法
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遥想当年 ， 法国车在国内的地位不容撼动 ， 辉煌时期甚至有超越德系车之势 。 从早年的广州标致505到神龙富康 ， 再到后来的雪铁龙塞纳 ， 标致206 ， 307可以说是顺风顺水 ， 独当一面 。 看到甜头儿的法国人甚至在当时还试水性质的引入了一些小众车型 ， 包括206cc ， 307cc以及后期的RCZ 。
再后来的事儿 ， 我想不用我说你也大概明白了 。 随着各大品牌开始重视快速发展的中国市场 ， 越来越多的品牌将全球范围内具有竞争力的车型引入国内 ， 并且将国产化进行到底 。 国内市场一度成为比世界车坛更具国际化的地方 ， 此时的法国车凭借增加三厢车型的发展趋势 ， 一下子就享受不到独占的红利 ， 加之政府限制性政策、新能源发展 ， 以及人们对于汽车理念的升级 ， 使其逐步走向今天这个局面 。
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如今法国车除了法国本土和欧洲部分地区相对得势以外 ， 似乎已经快丢了其余所有市场 。 不过 ， 正所谓只有身处地狱 ， 才能看到地狱的样子 。 就在近期 ， 标致汽车负责人Jean-PhilippeImparato对海外媒体宣称 ， 对于硬顶与敞篷跑车型正在从主流品牌中逐步失去丧失市场 ， 以至于正在走向灭亡 。 Jean认为 ， 不少厂家在这一领域的投资正在逐步降低 ， 且未来十年自动驾驶 ， 5G以及新能源车才是巨大投入方向 。
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从我个人的角度上看 ， Jean的这一言论倒像是对法国品牌的一次喊话 。 虽然我们知道 ， 研发跑车所投入的成本更高 ， 但随着模块化在各大品牌中成熟的应用 ， 其实这一领域的成本也在逐步降低 。 而从车型的角度上审视 ， 在敞篷跑车与硬顶跑车市场还是有大量的客户基础 ， 特别是日系例如丰田 ， 本田 ， 马自达 ， 欧美大众集团旗下和通用旗下的品牌 ， 以及一些超豪华品牌 ， 这几年不仅没有缩减在跑车与高性能车上的投入 ， 反之更多的计划等待上马 ， 这也证明了在这块儿市场中还是隐藏着大量能量 。
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反观法系轿车 ， 这几年真的是显有能够拿的出手 ， 且能和其他品牌碰上一碰的跑车 。 当然 ， 以上只是我本人的分析与认识 ， 也许作为大佬儿的Jean ， 已经看到了未来也说不好呢？
【标致@跑车要玩完了？标致负责人发表对于跑车的看法】（文：desperado图：网络）
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