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『梅赛德斯』奔驰进口“小钢炮”，2.0T配四驱的A220，让运动属性更加强烈

在去年梅赛德斯-奔驰发布的许多新产品中，我们还是没能够等到一台国产钢炮，整个国产阵容里，两厢掀背车终究没能进入去年换代的A级改款阵容，这似乎提前判定了它将会继续缺席国产。为什么我们会如此武断呢？这里还有一个铁证，那就是压轴更新的2020款奔驰A 220 4MATIC，它又一次出现在了进口车更新列表之中，而且还是唯一一个销售型号。
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一直以来，奔驰对于旗下产品的进口布局都不缺乏可选性，但这一次为什么奔驰会只提供单一型号呢？其实，在现有的在售奔驰A级进口车当中，更早更新的两台A200型号其实就是换代车型下的衍生品，但鉴于1.3T发动机的存在，它们其实都更像是休闲用车，真正要配得上“钢炮”二字的还真的只有这台A220。
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2.0T的信仰，奔驰A220才称得上“真·钢炮”
我们先看看车辆引擎舱之中的情况，对于讲究性能与操控的发烧友们来说，2.0T发动机才能代表他们最纯粹的信仰。尽管在A220型号上，这台2.0T涡轮增压四缸是以低功率版本呈现的，可是190Ps的最大功率和300Nm的峰值扭矩，但足以通过强大的推重比让一台车身长度不过4.4米的两厢掀背车在赛道上秀一秀自己的综合性能。
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同时，与这台2.0T发动机相匹配的，还有奔驰性能车上看家的的4MATIC全时四驱技术。虽然这套四驱系统在性能上可能无法比肩与quattro，但传统的机械quattro已经不再。因此，A220的全时四驱系统通过强大的限滑能力、扭矩分配能力成为了更具性能的紧凑级掀背车
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关于一台掀背车的性能，我们常常听到“调校“与”空气动力学结构”这两个专用名词，而梅赛德斯-奔驰就用A220上的这台2.0T证明了自己之所以可以取胜与奥迪、宝马，就是凭借长期以来的性能车开发能力。
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与奥迪A3 Sportback 40TFSI相比，奔驰A220的2.0T发动机在拥有相同功率的情况下，少了20Nm，可就是在数据不占优的情况下，A220却能够以7.2秒的成绩实现0-100km/h加速，相比之下，数据更亮眼、身材更较小、整备质量更大的奥迪A3却慢了0.8秒之多，这对于运动钢炮可是一个较大的差值。
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低矮两厢的空间实用性
其实我们不应该将A220与A3 Sportback放在同一级别比较，因为奔驰A级在国内从来都是奥迪A4的对手，但这也再次印证了我们前文中提到的奔驰品牌从入门车开始，其定位就比奥迪高一级。
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奔驰A220将会在A3 Sportback面前占据明显的尺寸参数优势，4,439/1,796/1,419mm的三围尺寸几乎就是两厢掀背车里的最佳，即便是将换代的福克斯、高尔夫8计入在内，我们也无法看到它们在长度上突破4.4米。
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更重要的是，2,729mm的车身轴距会成为空间能力的保障，在拥有同级最为低矮的车身高度的情况下，轴距将弥补头部高度方向上的不足，以降低掀背车后排座舱内的压抑感。
在我们的静态乘坐测试当中，它的实际头部空间让人颇为意外，身高177cm的男性乘客可以在后排获得1拳的头部空间，这一点与之低矮掀背策车身结构并不相符；与此同时，后排的膝部空间也将时刻保持在1拳以上，其双侧座椅的舒适度是可以得到保障的。


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