[奇瑞]十万级的SUV该选谁?捷达VS7、奇瑞瑞虎8、长城哈弗H6


上个世纪 , 大众捷达车因为它的皮实、耐造 , 成为国人家喻户晓的汽车品牌 。 2019年起 , 捷达成为大众旗下独立的品牌 , 并连续发布捷达VA3、捷达VS5两款车型 。 而就在上周 , 捷达品牌迎来了旗下第三款车型 , 德系中型SUV捷达VS7正式上市 , 在这一细分市场具有无可比拟的杀伤力 。
当然 , 车子好不好 , 还要看它的品质 。 这辆呼声极高的捷达VS7到底能不能创造销量奇迹呢?今天我们就把捷达VS7与两辆自主品牌的销量神车奇瑞瑞虎8、长城哈弗H6拉出来比比 。

【[奇瑞]十万级的SUV该选谁?捷达VS7、奇瑞瑞虎8、长城哈弗H6】[奇瑞]十万级的SUV该选谁?捷达VS7、奇瑞瑞虎8、长城哈弗H6
本文图片

外观:捷达VS7厚实 瑞虎8时尚 哈弗H6大气
捷达VS7前脸整体风格硬朗、厚实 , 进气格栅采用中式软猬甲的网格状设计 , 搭配咬合式下格栅 , 车头立体感强 。

[奇瑞]十万级的SUV该选谁?捷达VS7、奇瑞瑞虎8、长城哈弗H6
本文图片

而瑞虎8采用"虎踞"式前脸 , 进气格栅采用点状矩阵式设计 , 与捷达VS7相比少了一丝厚重 , 多了一分时尚感 。 哈弗H6 , 正面采用了横向的镀铬装饰条 , 整车前脸中规中矩的设计中不乏大气 , 是符合消费者主流审美的设计 。

[奇瑞]十万级的SUV该选谁?捷达VS7、奇瑞瑞虎8、长城哈弗H6
本文图片


[奇瑞]十万级的SUV该选谁?捷达VS7、奇瑞瑞虎8、长城哈弗H6
本文图片

空间:捷达VS7短车身长轴距 车内空间可观
(单位:mm)
捷达VS7的长宽高分别为4624*1841*1644 , 轴距2730 , 可以从车身尺寸上看到 , 与瑞虎8哈弗H6不相上下 , 达到主流中级车水平 。

[奇瑞]十万级的SUV该选谁?捷达VS7、奇瑞瑞虎8、长城哈弗H6
本文图片

但是从轴距数据上可以看出 , 捷达VS7占据优势 , 它采取短车身长轴距的设计 , 具有MQB平台短悬长轴的先天优势 , 车内空间表现比同级别车型更胜一筹 。 加长轴距一直是德系厂商的一贯做法 , 但是不得不说 , 自主品牌的神车哈弗H6 , 也一直被车主赞为大空间 。

[奇瑞]十万级的SUV该选谁?捷达VS7、奇瑞瑞虎8、长城哈弗H6
本文图片


[奇瑞]十万级的SUV该选谁?捷达VS7、奇瑞瑞虎8、长城哈弗H6
本文图片

动力性能平分秋色 捷达VS7胜在低油耗
作为MQB平台模块化生产优势产品 , 捷达VS7动力性能上可以与这两款口碑极高的SUV一较高下的 , 下面就将这三款车的动力的账面数据呈现给大家 。
捷达VS7采用EA2111.4T涡轮增压缸内直喷发动机 , 这款发动机在大众、奥迪车型上广泛使用 , 噪音小、动力输出稳定 。 传动系统匹配爱信第三代六速手自一体变速箱 , 是久经市场考验 , 其优势也不必多说 。 最大功率150马力 , 1700转/分钟时可达到最大扭矩250牛·米 , 燃油经济性比瑞虎8和哈弗H6突出 , 百公里综合油耗6.7L 。 底盘采用了大众专业调校 , 前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构 , 在同级别车型中优势明显 。

[奇瑞]十万级的SUV该选谁?捷达VS7、奇瑞瑞虎8、长城哈弗H6
本文图片

瑞虎8 , 动力搭载1.6TGDI涡轮增压发动机 , 这款发动机是中国品牌首款完全自主知识产权产品 , 在国产发动机中也是口碑极高的 。 传动系统 , 搭配的7速DCT双离合变速箱 , 最大输出功率197马力 , 峰值扭矩为290牛?米 , 百公里油耗为7.4升 。 哈弗H6全系搭载一台1.5TGDIT发动机 , 最大功率为124千瓦 , 峰值扭矩为285牛米 , 传动系统匹配的7速双离合变速箱 。


推荐阅读