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#德国马牌#懂车热评 | 全球多家轮胎厂关停集体涨价 途虎新康众开放加盟


@AC汽车 3月23日消息 ， 日前 ， 据最新消息显示 ， 固铂轮胎将关停其美国和墨西哥轮胎工厂的生产 。 固铂轮胎公司表示：工厂将在3月21日逐步停止生产 ， 并计划在未来的一周内按计划滚动性生产 ， 预计将工厂关闭两到三周 。 此前 ， 米其林暂时关停了欧洲工厂 ， 并将进一步关闭美洲的工厂；固特异宣布暂时关停位于欧洲11家工厂；普利司通宣布关闭位于北美和南美的15家轮胎工厂；倍耐力将暂停在罗马尼亚Slatina工厂的生产活动 。 此外 ， 德国马牌轮胎正在考虑关闭美国工厂 。 据数据估计 ， 全球欧美轮胎厂家目前关闭超过100家 。
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固铂轮胎关停其美国和墨西哥轮胎工厂
@和讯网 据浦林成山3月20日公告 ， 截至2019年12月31日止年度 ， 公司收入55.89亿元人民币 ， 同比增长7.4%；毛利10.75亿元 ， 同比增长7.2% 。 此外 ， 集团位于泰国的海外生产基地的建设进度整体符合预期 ， 一期项目预期2020年第二季度投产 ， 投产后全钢子午线轮胎及半钢子午线轮胎年产能可分别增加80万条及400万条 。
@界面新闻 受新冠肺炎疫情影响 ， 国内前两月轮胎产量下滑近三成 ， 出口也遭遇打击 。 国家统计局数据显示 ， 今年1-2月 ， 国内橡胶轮胎外胎产量8086.5万条 ， 同比减少27.2% 。 海关总署数据显示 ， 1-2月 ， 国内橡胶轮胎出口76万吨 ， 同比下滑13.7%；出口金额总计122.7亿元 ， 同比减少17.7% 。 其中 ， 新充气橡胶轮胎6047万条 ， 同比减少17.3% 。 金联创橡胶分析师段雪晴表示 ， 受疫情和春节假期延长影响 ， 国内轮胎工厂开工率处于低位 ， 且复工后工人返岗率不高 ， 加上终端车市冷淡带来需求不佳 ， 经销商和零售商歇业 ， 导致今年前两个月轮胎产量明显下滑 。
@新浪财经 3月3日 ， 固特异宣布 ， 自4月1日起 ， 其在北美市场乘用车轮胎的售价将上调5%；而米其林轮胎宣布自3月16日起 ， 美国市场涨价7% ， 加拿大涨价5%；住友橡胶则是自3月1日起 ， 北美市场的轮胎价格上调5% 。 除了北美市场 ， 国内市场也同样出现了轮胎涨价现象 。 其中 ， 建大橡胶（天津）有限公司、四川远星橡胶有限公司 ， 相继发布4月1日轮胎涨价通知 。 建大橡胶涨幅8%-10% ， 远星橡胶涨幅5%-10% 。 而万力轮胎、皓宇橡胶、恒丰轮胎、浦林成山等也均发布了涨价通知 。
@只懂车 全球各国的大小企业因疫情正受到不同程度影响 ， 轻则停产停工 ， 重则关门倒闭 。 反观国内 ， 虽然防控工作仍然紧抓 ， 但疫情已处于下行趋势 ， 在国内设厂的外资企业也跟随着市场有序复工中 。 米其林、倍耐力等多家国外停产的轮胎大厂 ， 其在华工厂均已复工复产 ， 但由于产能仍未能跟上 ， 导致供应出现断链情况 ， 带动整体价格上涨 。 懂车君认为 ， 疫情带来了全球性的危害 ， 但却难得的出现国外比国内更严重更长远的影响 ， 在某种程度上给予了国产品牌机会、时间及市场空间 ， 国产品牌可借此机会提高市场占有率之外 ， 更应趁机修炼内功 ， 撇除低价代表的固有形象 ， 实实在在建立品质口碑 。
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3月21日 ， 从未公开招商的途虎养车工场店突然发布招商H5 ， 官方宣布了工场店的加盟政策等 。 途虎线下运营高级副总裁周可人在转发朋友圈时说：4年开了1500多家店 ， 再低调就变成矫情了
@腾讯网 日前 ， 吾众汽车科技宣布 ， 2020年1月获得杭州泰方投资的600万元人民币天使轮融资 。 据悉 ， 吾众汽车科技董事长陈光众称 ， 希望借此构建一个服务标准化、团队专业化、业务线上化、系统数字化的汽车后市场终端门店的服务平台 。 泰方投资表示 ， “吾众的连锁体系是在区域市场形成规模 ， 赋能终端门店和维修厂 ， 利用车险赋能 ， 直接引流客户的同时 ， 能够对数据和交易行为形成系统性的分析 ， 这种赋能方式更为细化 。 ”


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