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#现代名图#老有人说韩系不行了，这“四大将”又杀回来了，你会刮目相看吗？( 二 )



新车不出所料的采用“Sensuous Sportiness”设计语言 ， 继续向运动和年轻靠拢 。 作为A级车 ， 新的运动化的造型 ， 相信会比索纳塔更能让国内车主接受 。
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动力方面 ， 可能搭载现代集团最新的1.2T发动机 ， 该发动机是否在国内生产及国产版的动力参数还未披露 。 不过现有1.5L发动机应该会继续延用 。
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作为国内最早一批合资上市的A级车 ， 伊兰特历经风雨 ， 也见证了中国车市的发展与沉浮 ， 那么新一代伊兰特是否众望所归 ， 以现在现代的状态来说 ， 依旧任重道远 。
全新K5
起亚K5在2019年已经发布 ， 并在韩国本土上市销售 。
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一直以来作为索纳塔的姐妹车型 ， 两车的动力参数和机械规格几乎一样 ， 因此驾乘感受和体验也几乎相同 。 不过K5的品控貌似更好一点 ， 一些设计也更符合国内的审美 。
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全新K5的改变可谓脱胎换骨 ， 前脸大刀阔斧的采用倒弯式大灯 ， 官方称之为“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）” ， 溜背式后部造型是本次换代的一大亮点 ， 加上贯穿式尾灯 ， 动感+性感 ， 让不少人垂涎欲滴 。
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内饰方面 ， 新车用上了时下流行的联屏设计 ， 仪表盘与中控屏的结合独具美感 ， 按键高度集成化 ， 换挡机构采用旋钮式 ， 整体科技感和豪华感提升不少 。
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动力方面 ， 国产K5将提供1.5T、2.0T、2.0L混动3种动力 ， 变速箱采用七速双离合 。
结束语：
现代集团一下子上市了2款主打B级车 ， 看来2020年国内B级车市场不会平静 。 而同样不平静的还有现代集团 ， 中国市场的成败将对其全球战略产生巨大影响 ， 倘若今年能在中国打一个翻身仗 ， 相信现代集团全球销量也会再上一个台阶 。
同时 ， 国内自主品牌也不可掉以轻心 ， 别以为甩开了韩系 ， 殊不知 ， 现代集团还有很多的全球布局和技术储备 ， 包括后期将推出的新能源、混动等车型 ， 因为 ， 这些积累 ， 可不是一天两天就可以达成的 。


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