江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

卡车之家■蓝牌轻卡超载背景下，黄牌车的市场又在哪里？


【卡车之家 原创】本应各有所长 ， 现实却是一边倒 。 2019年“5.21”之后 ， 重载蓝牌轻卡暂时退出市场 ， 年底后卷土重来 ， 黄牌轻卡短暂得到机会后又变得迷惑不定 。 在目前的政策执行情况下 ， 黄牌轻卡这个车型究竟还有没有未来？它的需求市场到底在哪？

卡车之家■蓝牌轻卡超载背景下，黄牌车的市场又在哪里？
本文图片

什么是黄牌轻卡？ 它的优劣势是什么？
黄牌轻卡指的是上黄色号牌的轻型卡车 ， 车厢长度在4米2到5米2之间 ， 再长就属于中卡范畴了 。
相较于蓝牌轻卡 ， 黄牌轻卡最大的优点在于合规载货能力更出色 ， 可以是蓝牌轻卡的3-6倍 ， 5米2车型的货厢容积也会更大一些 。

卡车之家■蓝牌轻卡超载背景下，黄牌车的市场又在哪里？
本文图片

但是劣势方面 ， 黄牌轻卡也十分明显 。 驾驶黄牌轻卡需要B2驾照 ， 而目前考取B2驾照视地区不同价格在5000-20000不等 ， 所需时间最短也要2个月左右 。
在通行费方面 ， 按目前高速公路的按轴收费新政 ， 黄牌轻卡要比蓝牌轻卡高一档 ， 大概要比蓝牌轻卡多交一倍的钱 。
【卡车之家■蓝牌轻卡超载背景下，黄牌车的市场又在哪里？】在限行方面 ， 基本上大城市对于黄牌车都有更严厉的限行措施 ， 而蓝牌车则要宽松很多 。 本应各有所长 奈何蓝牌轻卡把两边的长处都占了

卡车之家■蓝牌轻卡超载背景下，黄牌车的市场又在哪里？
本文图片

通过上面的介绍 ， 我们不难发现黄牌轻卡仅有一个核心优势就是合规载货能力更出色 ， 劣势方面却是有一大堆 。
原本按照正常的法规 ， 仅凭一个载货量优势 ， 黄牌轻卡就可以拥有自己的一大片市场 。 可是目前蓝牌轻卡超载现实直接粉碎了黄牌轻卡的优势 ， 最终导致了这一市场的萎缩 。 其实不只是黄牌轻卡 ， 黄牌中卡一样受到了蓝牌轻卡的冲击 ， 在部分超载严重地区 ， 中卡市场也几乎要覆灭了 。 黄牌轻卡市场在哪里？

卡车之家■蓝牌轻卡超载背景下，黄牌车的市场又在哪里？
本文图片

在如此严苛的生存环境下 ， 黄牌轻卡的市场在哪里呢？还有谁会用这类车呢？
败也政策 ， 成也政策 ， 目前黄牌轻卡使用最多的领域当属绿通和快递 。 绿通方面是由于部分省份要求车辆装载不得超过行驶证标准的吨位 ， 才能免交过路费 。
快递领域则是大公司用黄牌轻卡比较多 ， 这些企业更讲究合法合规运营 ， 在城市通行证申请方面也更有优势 ， 因此黄牌车才有了相应的市场 。

卡车之家■蓝牌轻卡超载背景下，黄牌车的市场又在哪里？
本文图片

随着近期电动轻卡的兴盛 ， 黄牌电动轻卡市场前景也较广 。 受益与各大城市不断完善的电动车路权提升 ， 黄牌电动轻卡在保有大吨位载重的前提下 ， 获得了与蓝牌轻卡同等的路权 。 黄牌轻卡的未来还得看政策 散户入坑需谨慎
黄牌轻卡的几乎所有市场都受到了政策的直接影响 ， 一个政策的出台或许就会觉得这个车型的生死 ， 其实整个商用车行业都是这样一个状态 。
就未来的长期趋势来看 ， 不管是蓝牌轻卡的治理、绿通政策的加严还是黄牌电动车的路权提升 ， 黄牌轻卡的相应市场应该会处于一个上升态势 。 不过对于散户而言 ， 由于政策的不确定性 ， 购买黄牌轻卡需要更加得谨慎 ， 购车前需要多咨询行业用户或者网上查询 。 （文 钟丹军）


    推荐阅读


    上一篇：[哈弗]车主说：年销40万台的哈弗H6为何深受喜爱？其中奥秘在这儿

    下一篇：#罢工#通用汽车全美近5万名工人大罢工，数十家工厂停产