车先森：国产平民版“GL8”，后排放倒可当床，全系四缸油耗7.3L，仅卖7万多
前言：可能大家都清楚 ， 国内的商务MPV老大是别克GL8 。 多年来GL8霸占国内中高端MPV的销量第一宝座 ， 能打败它的只有五菱宏光 ， 若不是五菱宏光有的存在 ， GL8则是整个国内MPV的销量冠军了 。 从这个角度来看 ， 五菱宏光算是给我们国产车争了口气 。 不过关于GL8有一点 ， 可能很多人不知道 ， 但我作为一名车迷 ， 我深知它其实是国内特供车 ， 国外好多年前就停产了GL8 ， 所以说GL8在某一些方面是有不足的 。 而真正的"神车"是畅销国内外多个国家的 ， 比如卡罗拉 ， 宝来 ， 思域等等 ， 所以我提车的时候 ， 就没选别克LG8 ， 而是踏踏实实的选了一款能替代GL8 ， 但售价却很亲民的商务车 。
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五菱宏光PLUS是去年10月上市的 ， 当时我们旅行社是去年年底提的车 ， 打算买来用作为旅行社的商务用车 。 当时考虑到业务扩大了 ， 每天接待的游客也很多 ， 为了更好地服务他人 ， 我们旅行社考虑买一辆接待游客专用的商务车 ， 省得每次接送游客包车 。 这样子不仅方便 ， 还能给游客尊贵的体验 ， 毕竟我们旅行业也属于服务行业 ， 顾客至上 ， 只有让游客满意 ， 生意才会越做越大 。
由于我就是一个车迷 ， 也算是"半个车圈人士" ， 所以在选车时 ， 没有像其他旅行社一样 ， 第一眼就相中GL8 ， 而是将目标锁定在新上市的五菱宏光PLUS身上 。 因为我认为这车完全能取代GL8 ， 别克GL8能承担的任务 ， 五菱宏光PLUS也一样可以做到 ， 售价还亲民些 。 具体我为什么这么说 ， 以及这车的体验如何 ， 下面一起来看看 。
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先给大家说下 ， 别克GL8最大的优势——空间大面子足 ， 它能坐下7个人也不拥挤 ， 同时新款GL8设计时尚 ， 商务气息较足 。 而我们旅行社买的五菱宏光PLUS同样也能坐7个人 ， 甚至这车还提供8座的 ， 但我们保守起见 ， 还是选了7座车型 。 而且 ， 五菱宏光PLUS的轴距是有2米8的 ， 超过了大多数中型车的轴距 ， 坐下7个人肯定是很宽松的 ， 何况它也是MPV结构 ， 所以提7座版我是很有信心让游客坐着舒服的 。
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当然让游客坐着舒服 ， 不单单空间大就行 ， 座椅也得舒服 。 好在我们旅行社的五菱宏光PLUS是皮质座椅 ， 且支持多向调节 ， 第二排座椅是2张独立的座椅 ， 这两个宽大的独立座椅放在同级最宽的五菱宏光PLUS车内 ， 仿佛就是两张老板座 ， 这确实比许多7座SUV设计得好 。 每次接送游客时 ， 我把后排车门打开 ， 都能感受到档次感 ， 我想游客上车时 ， 也能感受到我们服务的诚意 。
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由于五菱宏光PLUS的1840mm的车身宽度是同级最宽的 ， 所以游客每次从第二排的过道走到第三排都不会觉得不方便 ， 反而进出时的姿势都能保持优雅 ， 每次上下车接送游客时 ， 他们都说这车很方便 ， 比许多商务车都实用 。 而平常休息时 ， 我会开着这辆五菱宏光PLUS和我家人去自驾游 ， 中途休息时 ， 也能把后排座椅放倒 ， 让我和我老婆孩子把这当床一样睡觉 ， 很是方便 ， 反观GL8就无法把后排放倒当床使用 。
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再来看我们五菱宏光PLUS的外观 ， 由于它是五菱的旗舰MPV车型 ， 尺寸各方面肯定都大幅拔高 ， 尺寸具体多少不记得了 。 但这车随便往路上一开 ， 没人说它车身小 ， 每次去停车场停车 ， 几乎没有几辆车比我这五菱宏光PLUS车身大的 ， 加上这车的前脸采用了古代传统"鼎"的设计 ， 显得颇有气势感 ， 有一种钢铁硬汉的气息 ， 辨识度非常高 。
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