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『丰田』三缸还没弄明白，丰田的两缸发动机就来了，百公里油耗仅2升


很多车迷都坚持「八缸是信仰 ， 六缸是理想 ， 四缸是底线」 ， 但是如今的车企正在一次次地突破他们的底线 。
福特率先掀起了三缸发动机的复兴浪潮 ， 大规模将三缸发动机应用在旗下车型 ， 同时越来越多的品牌也纷纷开始试水三缸机 。 但是这还远远没有达到车企的底线 ， 因为两缸发动机就要来了 。

『丰田』三缸还没弄明白，丰田的两缸发动机就来了，百公里油耗仅2升
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这款车就是丰田的雅力士 ， 海外 2020 款的雅力士将率先采用双缸发动机 。
据了解 ， 这款雅力士基于全新 TNGA 的 GA-B 平台打造 ， 相比上一代车型车身刚性更强 ， 车高降低 40mm ， 重心降低 15mm ， 车身长度缩短 5mm ， 轴距加长 50mm ， 车身宽度增加 50mm 。

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此外 ， 丰田为了对标飞度和 polo ， 将丰田雅力士打造成一款精品小车 ， 这款车将拥有 10 英寸 HUD、无线充电、泊车系统、自适应巡航系统以及车道追踪辅助系统等先进配置 。
并且丰田希望全新雅力士能够成为世界上最安全的小型轿车之一 ， 为其配备了非常齐全的主被动安全配置 。

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海外雅力士动力或包括 1.0 升、1.3 升和 1.5 升 3 缸发动机 ， 有消息称 ， 这款车型还将搭载一款 1.0 升直列 2 缸发动机和电机组成的混动系统 ， 配合协同动力输出的电动机 ， 整套系统的输出功率可达 59kw 。

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而在车身重量为 0.8 吨的条件下 ， 其节能目标将达到每百公里两升的油耗水平 ， 二氧化碳的排放也在每公里 50 克以下 ， 将节能环保的理念发挥到了极致 。
【『丰田』三缸还没弄明白，丰田的两缸发动机就来了，百公里油耗仅2升】很多人说三缸发动机还没弄明白 ， 两缸发动机就来了 ， 但这款车型确实实现了非常好的燃油经济性 。


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