【大众】星火燎原 APR改装大众高尔夫7R三阶动力( 二 )
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除了副驾驶中控台上那条贴纸外 ， 这辆车与刚从沃尔夫斯堡出厂时别无二致 。
但按下点火按钮之后 ， 整辆车顿时充满生机 ， 排气管发出震慑般的轰鸣声 。 APR排气系统非常响亮 ， 在竞赛模式下 ， 排气声响亮到连在车内交谈也变得有点困难 。
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APR排气系统非常响亮 ， 在竞赛模式下 ， 排气声响亮到连在车内交谈也变得有点困难 。
不过这套三阶调教下的动力总成在日常使用下却异常友好：在日常通勤下脾气温顺 ， 发动机能像原厂那样容忍走走停停 ， 而经软件调教下的DSG变速箱也能很好地换挡 。
【【大众】星火燎原 APR改装大众高尔夫7R三阶动力】
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这套三阶调教下的动力总成在日常使用下却异常友好 ， 而经软件调教下的DSG变速箱也能很好地换挡
爬上山路 ， 原本以为APR三阶套件这种“小排量发动机+大涡轮”的组合会有很严重的涡轮迟滞 。 但令人惊讶的是这套组合的表现比想象中要好：马力随着3500转逐渐增加 ， 并在6500转也一直爬升 。
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经短弹簧与后防倾杆的调教后高尔夫R在城市道路上行走显得更牢固 ， 但绝对不会硬到令人反感 。
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这套组合的表现比想象中要好：马力随着3500转逐渐增加 ， 并在6500转也一直爬升 。
当然 ， 破百加速仅需3.4秒这一成绩比每辆原厂高R都要来得强悍 。 零四仅需10.8秒也使这辆高R性能正式踏进超级跑车领域 。 习惯玩开优雅的意大利超跑以及美式肌肉车的也要对这小老弟敬畏三分 ， 不过 ， 这不就是小钢炮的魅力？
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破百加速仅需3.4秒比每辆原厂高R都要来得强悍 ， 零四仅需10.8秒也使这辆高R性能正式踏进超级跑车领域
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