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「乘车御剑」涨姿势！在汽车界，不止特斯拉Cybertruck长得奇怪

【有车以后 有聊】在2019年 ， 马斯克在特斯拉的发布会上 ， 给我们带来了一款外观设计非常超前的皮卡车 ， 名为Cybertruck 。 这款皮卡最引人注目的地方并不是续航或者内饰布局 ， 而是它的外观设计 ， 宛如科幻电影中所使用的概念车一般 。 不得不说 ， 马斯克的造车理念确实非常大胆 ， 但放眼整个汽车发展史 ， 实际上也有不少外观长得奇形怪状的车诞生过 。 今天我们回顾一下 ， 以往那些长相奇特的车子有哪些设计是被大众所接纳 ， 而哪一些则是被淘汰了呢？
特斯拉 Cybertruck
「乘车御剑」涨姿势！在汽车界，不止特斯拉Cybertruck长得奇怪
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编辑观点：既然是回顾 ， 那肯定先从我们比较熟悉的Cybertruck下手 。 这款皮卡是马斯克的信心之作（除了防弹玻璃不太靠谱） ， 因为其顶配版的百公里加速就仅需要2.9秒就可以完成 。 这个数据基本秒杀大部分售价过百万的超级跑车 ， 而普通版和入门版的百公里加速时间则分别为4.5秒与6.5秒 ， 相比其他皮卡车来讲 ， 这种数据也足够“疯狂” 。 最后 ， 我们还是来讲一下它的外观 ， Cybertruck的设计思路其实很简单 ， 就是摒弃常规汽车躯体线条 ， 改用横平竖直的拼接 ， 而且由于其保留了流线型的姿态 ， 所以在顶配版上的加速成绩才会如此变态 。 在我看来 ， Cybertruck的外观足够惊奇 ， 但是能不能击破传大众的统审美 ， 还是需要时间来验证 。
Lancia（蓝旗亚）Stratos HF Zero
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【「乘车御剑」涨姿势！在汽车界，不止特斯拉Cybertruck长得奇怪】
编辑观点：说起蓝旗亚 ， 可能不少中国车迷都会有点陌生 ， 因为这品牌几乎听都没听过 ， 所以我先简单介绍一下它的来历 。 蓝旗亚实际上是菲亚特集团旗下的品牌之一 ， 以生产豪华汽车为主 。 它诞生于意大利 ， 有着60多年的品牌历史 ， 是菲亚特高级车型的标志 ， 而这种关系就像我们所熟悉的雷克萨斯与丰田一样 。 另外 ， 如果你也爱看大猩猩杰瑞米的The Grand Tour节目 ， 那你之前肯定有听过他曾大赞蓝旗亚的车子 。 那么话说回来 ， 上图这辆正是蓝旗亚在1970年意大利都灵车展亮相的概念车 ， 其俯冲的姿态加上前小后大的轮毂设计 ， 是不是有点像我们今天的兰博基尼？值得一讲的是 ， 这款车在亮相之时赚足了观众的眼球 ， 但由于当时技术的关系 ， 最后没把它量产起来 。 最后这款概念车也成了博物馆的展车 ， 在2011年被收藏家以761600欧元拍卖掉 。
兰博基尼 Countach
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编辑观点：迷底揭晓时间！没错 ， 这款兰博基尼countach的外观设计师与上文的Lancia（蓝旗亚）Stratos HF Zero的外观设计师 ， 其实是同一个人 ， 名为：Marcello Gandini 。 它把在蓝旗亚概念车上的外观设计理念 ， 用在了兰博基尼上 ， 并且加上一双独特的剪刀门 。 不得不说 ， 当时这套外观是打破了当其时设计车的思路 ， 但就是这么一个“异类” ， 成功圈粉无数 ， 并且流传至今 。
BMW Turbo
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编辑观点：跟你们说 ， 鸥翼门其实不只是奔驰玩过 ， 宝马其实也做过这种设计 ， 那就是上图这辆BMW Turbo 。 这款车诞生于1972年德国慕尼黑 ， 其外观设计在当时来说 ， 也绝对是一个“怪胎” ， 毕竟车头扁平 ， 鼻子过大 ， 加上一对鸥翼门后完全不是宝马当时的家族设计风格了 。 诶 ， 等等 ， 各位是不是也发现了 ， 宝马现在即将推出的i4以及新一代M4 ， 不就是采用超大大鼻子和细长设计的思路吗？因此 ， 我推测现在宝马的设计师肯定有从上图这款Turbo上吸收过灵感 。 不过大家扪心自问 ， 你喜欢大鼻子宝马吗？


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