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[混动化]小型车都要混动化了？飞度领衔，这几款车油耗你不敢想象

[混动化]小型车都要混动化了？飞度领衔，这几款车油耗你不敢想象
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小型车市场虽然在SUV的碾压下市场萎缩地越来越厉害，但还是有那么几款经典车型在坚守阵营：POLO、飞度、Yaris致炫、铃木雨燕都凭借自己鲜明的特色还在继续着征程。时间来到2020年，很多小型车也将迎来换代，这其中有一个趋势在于不少车型都具备了混动版本。当经济实用的小型车混动化后，油耗表现真的会让你对电动车动摇了。
飞度混动版：第三代i-MMD加持，动力油耗两不误 [混动化]小型车都要混动化了？飞度领衔，这几款车油耗你不敢想象
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本田的i-MMD混动系统现在发展到第三代技术，在国内市场也推出了CR-V混动和雅阁混动等车型，这个跟丰田混动齐名的技术也得到了市场的认可。现在全新一代飞度也将搭载这一系统，1.5L自然吸气发动机+双电机+锂电池组的动力组合，最大功率153马力。但最终混动版本是否会引入国内还要等官方消息通知。
目前国内的雅阁混动版油耗可达到4.2L/100KM，而车更轻排量更小的飞度混动版显然成绩会更加喜人。
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除了油耗外这代飞度还有很多亮点，历代车型在空间、油耗、保值率上都是相当强悍的，但隔音、质感等方面仍是短板。这代飞度的日版车型分为BASIC/HOME/CROSSTAR/NESS/LUXE共5个版本，也就是基础版/家庭版/跨界版/时尚版/豪华版。
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最重要的是内饰质感大幅升级，不像往代车型几乎面包车的质感，全新飞度采用撞色设计，中控台也使用了皮质面料装潢，并搭配中控大屏，整车精致感的提升将会从性价比缺失但质感上乘的POLO那里抢回一部分客户。
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另外全新风飞度的外观变化也比较大，相比而言它没有现款车型的攻击性那么强，又回归之前飞度圆润可爱的造型了，配备了LED大灯的它在外形精致感上也进一步提升了，美女对它的喜爱应该会多过直男。
Yaris混动版：TNGA就是最大的王牌 [混动化]小型车都要混动化了？飞度领衔，这几款车油耗你不敢想象
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TNGA架构在丰田全新车型阵营中不断铺陈后，大家都看到了丰田的崭新变化，更好看，更运动，更高配...现在全新一代的Yaris也已经在日本上市，今年年内也将引入国内。
毋庸置疑，TNGA对于Yaris的改变相当之大，它的外观、动力、配置都得到了巨大升级。首先是外观它的灵动性和攻击性应该是这个级别车型里最出色的了，外覆盖件的造型曲面多很犀利，但对空间却有更多的保障。
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全新YARiS长宽高为3940×1695×1515mm，轴距则为2550mm。虽然尺寸没有太大变化，但是轴距却增加了50mm。
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环抱式的中控台看着也比现款致炫车型更时尚了，还配有一键启动，中央液晶屏、电子手刹，自动空调，全景天窗，自动防眩目内后视镜，座椅加热等配置。但更重要的是它继承了丰田一贯优秀传统，TSS丰田智行安全系统全系标配：主动刹车，车道保持，并线辅助，全速自适应巡航，车道偏离预测等多重安全配置都包含在内。
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另外在地盘上全新Yaris还分了高低配版本，低配麦弗逊+扭力梁，高配麦弗逊+双叉臂，车身高度降低40mm，车身重心降低15mm，车重也减少了50公斤，操控性进一步提升。


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