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『环球网』大众汽车正在研发入门级电动汽车ID.1 可能在2023年左右上市

大众汽车表示 ， 它正在研发ID.系列入门级电动汽车ID.1 ， 目标价格是2.2万美元 。 其他ID车型一样 ， ID.1也是基于MEB平台打造的 ， 可能在2023年左右亮相上市 。 这款车预计将提供两种不同的电池组选择 ， 最有可能的是24kWh和36kWh 。 据报道 ， 容量更大的电池组的续航里程将达到185英里（298公里） 。
『环球网』大众汽车正在研发入门级电动汽车ID.1 可能在2023年左右上市
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大众计划 ， 在2029年之前推出至多75款全电动车型和约60款混合动力汽车 。 当然 ， 这一数字将包括大众汽车旗下其他品牌的电动汽车和混合动力车 。 该公司希望到2023年每年销售100万辆电动汽车 。
去年9月 ， 大众发布了ID系列电动汽车首款车型ID.3 ， 这款汽车是该公司首款基于全新MEB平台打造的电动汽车 ， 这款车配备了大众最新的驾驶辅助功能 ， 起售价低于3.3万美元（约合23.48万元） 。
【『环球网』大众汽车正在研发入门级电动汽车ID.1 可能在2023年左右上市】大众表示 ， 这款车要到2020年夏天才会开始交付 ， 首批ID.3车型将于2020年年中在德国上路 。
上周 ， 该公司表示 ， ID.3电动汽车将比汽油车更便宜 。 一旦开始交付 ， 该公司计划“几乎同时”交付3万辆 。
去年9月 ， 大众在法兰克福汽车展上首次展示了其下一代ID电动汽车ID.4 ， 这款车是该公司电动汽车系列中的第二款量产车型 ， 也将是首款进入美国市场的ID电动车 。
ID.4是基于ID CROZZ概念车打造的 ， 预计将于2020年推出 。 鉴于ID.3仅面向欧洲市场 ， ID.4将是大众在全球推出的首款基于MEB平台打造的电动汽车 。 同时 ， 这款车也将在全球生产 。
去年秋天 ， 关于ID.2的谣言就开始传播开来 ， 这款车的大小和一辆大众Polo差不多 ， 但是有更多的内部空间 ， 这款车将与雷诺Zoe和标致e-208展开竞争 。
来源：TechWeb


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