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『压阀』撩妹必备 改装车拉风神器 泄压阀( 二 )


相反的，因为改装泄压阀的泄压能力的提升，对于原厂软硬件，而且是日常低转速运行的车子来说，其实是没有任何实际作用的，而且可能会由于泄压过于充分，导致涡轮起压比原厂慢，而出现的涡轮迟滞，就是开起来会觉得低转速比原来肉，但是高转速之后会比原来更舒服的情况发生，也可以说是损失原厂低扭的一种表现。但是这种表现其实也不用太担心，因为影响力非常小，小到不太敏感的车友可能都察觉不到。
『压阀』撩妹必备 改装车拉风神器 泄压阀
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最后，其实进气泄压阀这个东西，非常简单，就是一个加强弹簧和一个阀体，其他的都是作为辅助元件来提升辅助作用的。讲真的，对于泄压阀这个改装部件来说，如果不是真的强化过涡轮压力的话，泄压的作用和效果真的非常不明显。
当然，还有车友说了，实际作用无所谓，也不重要，重要的就是拉风，吸引眼球，撩妹用的。这也没有问题，毕竟泄压阀对于改装来说，真的不是一个非常昂贵的升级选项。但是想要真正获得那些短视频自媒体网红口中传出来的那种“呲呲呲”连续型的放气声音，那么一般的车子还真是出不来，必须是马力到达一定程度，涡轮压力也达到一定程度，再配合一些硬质的泄压阀弹簧片，才能更加容易出来那些真的非常迷人的“呲呲呲”的泄压放气声。
所以，大部分改装升级泄压阀的车友都会有疑问，为什么我的车子的泄压声音只有一声“呲”，而不是那种连续的“呲呲呲”缓慢泄压的声音，就是因为车子本身的强化还没有达到能够发出那种美妙声音的程度。
好了，今天关于泄压阀的分享就是这么多了，感谢各位。如果还有什么问题或者不明白的地方，欢迎给我留言或者评论，我都会一一解答的。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。


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