大众：获得碰撞测试五星成绩并不简单 这几款SUV表现出色
上汽大众帕萨特碰壁中保研事件已经过去三个月 ， 虽然相关舆论在网上持续发酵 ， 但官方一直没有给出正面回应 ， 一时间大众品牌多年塑造的“人设”似乎瞬间崩塌 。 然而就在本周 ， 针对车主们的不满情绪 ， 上汽大众官方首度做出回应：所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发 ， 针对此次某细分项评测成绩不佳 ， 已第一时间开展技术分析 。
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从回复中不难看出 ， 尽管中保研与C-NCAP测试在标准建立上各行一套 ， 但上汽大众坚信其帕萨特是按照中国C-NCAP五星评价标准开发 ， 绝对符合当下的安全标准 。 这也同时说明在官方眼里 ， C-NCAP似乎才是目前中国最权威最通用的汽车安全评价标准 。 随着新款帕萨特即将上市 ， 相信上汽大众在强化安全性方面一定会做出改变 。
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从这次事件也不难看出 ， 对于很多消费者来说 ， 如今购买新车首先关注的就是车辆的安全性 ， 尽管C-NCAP被不少人称之为“五星批发部” ， 而随着更为严苛的新版C-NCAP规则的实施 ， 想要得到五星评价变得并不容易 。 今天 ， 笔者就为大家介绍几款曾获五星级安全标准的车型 ， 希望对你选车能带来帮助 。
起亚KX5
售价：15.48-18.18万元
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起亚KX5与现代胜途同平台打造 ， 整体看上去比旧款有着更为动动感和精致的设计造型 ， 更贴合当下年轻消费者的审美需求 。 前脸依旧采用了家族经典的虎啸式中网 ， 但内部格栅经过全新设计 ， 采用了密集的T字形三芒星结构 ， 使得前脸造型看上去更加精致 。
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侧面造型基本延续了旧款的设计 ， 与较为凌厉的前脸造型相比 ， 侧面并没有太多凌厉的线条 ， 而是采用了较为柔和且饱满的腰线设计 ， 由前翼子板微微上扬勾勒至尾部 ， 给人的感觉非常和善 。 车身尺寸长宽高分别为4550/1855/1655mm ， 轴距为2670mm 。
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内饰设计与外观造型一样经过了较大的调整和升级 ， 10.25英寸悬浮式中控屏配合着黑色钢琴烤漆饰板以及触控式设计的空调面板 ， 所营造出来的内饰质感自然要比旧款要强的多 ， 同时也让中控布局变得更加简洁和优雅 。 另外 ， 中控屏显示效果和清晰度非常出色 ， 只支持百度CarLife ， 并不支持苹果CarPlay 。
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前后排座椅均采用仿皮包裹 ， 皮质较硬且填充物一般 ， 好在坐垫和靠背的侧向支撑性还算不错 ， 棕色座椅也提升了一定的造型质感 。 功能上 ， 主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（2向）电动调节 ， 而副驾驶座椅则仅支持前后、靠背手动调节 ， 同时前排可选装加热和通风功能 。 后排座椅支持靠背调节 ， 配备有带两个水杯架的中央翻折扶手 ， 支持4:6比例放倒 ， 可选装加热功能 。
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动力方面 ， 起亚KX5搭载2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机 ， 前者最大功率为121kW（165Ps） ， 最大扭矩为203Nm ， 匹配6速手自一体变速箱；后者最大功率为130kW（170Ps） ， 最大扭矩为265Nm ， 匹配7速DCT双离合变速器 。 底盘方面 ， 采用前麦弗逊式独立+后多连杆独立式的悬挂组合 ， 提供前置前驱和前置四驱（适时四驱）两种驱动方式 。
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