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「大众汽车」大众CEO:停产造成每周烧158亿元


大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在接受德国媒体采访时表示 ， 如果新冠疫情得不到控制 ， 或许不得不进行裁员降低成本 ， 因为大众在中国以外市场没有营收 ， 且每周仍要花费约20亿欧元(约合人民币158亿元) 。
虽然大众在全球拥有67.1万名员工 ， 但是除中国以外 ， 其他地区的销售活动已陷入停滞 。 「只有像中国、韩国或其他亚洲国家一样 ， 把疫情控制住 ， 我们才有机会在不裁员的情况下渡过此次危机 。 而这又需要非常严厉的干预 。 」目前大众汽车在中国的市场需求正在回升 ， 但其产量仅为疫情危机前的一半 。
大众是全球汽车销量最大的汽车制造商 ， 在全球拥有124家工厂 ， 其中72家在欧洲 ， 仅德国就有28家 。 本月早些时候 ， 由于疫情大流行 ， 大众大规模暂停欧洲工厂生产或停产2-3周 。 「除中国以外 ， 其他市场基本没有营收 ， 但每周仍需支付约20亿欧元的高额固定成本 。 」迪斯称 ， 大众正在设法让工人们保持安全距离、加强卫生和消毒 ， 以此尝试恢复生产 。
「大众汽车」大众CEO:停产造成每周烧158亿元
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停产停工给车企带来巨大资金压力 ， 大众也不例外 。 据英国《金融时报》报道 ， 大众首席财务官Frank Witter呼吁欧洲央行加快购买短期债券 ， 以稳定市场 。 「欧洲央行应发出明确信号 ， 尽快购买短期债券 。 这些债券通常在6个月或9个月后到期 。 」
当地时间3月18日 ， 欧洲央行宣布了7,500亿欧元（约合人民币5.9万亿元）的紧急资产购买计划（PEPP） ， 旨在遏制新冠病毒带来的负面影响 。
但目前尚不清楚欧洲央行是否已开始购买商业票据 。 值得注意的是 ， 大众是欧洲最经常发行商业票据的公司之一 。 「流动的资金流有很大的压力 ， 虽然我们有各种各样的资金来源 ， 但是并不是所有来源都像过去那样具有流动性 。 」
根据主要融资计划 ， 大众汽车有能力发行至多150亿欧元的商业票据 ， 另有50亿欧元专门用于比利时的短期债务 。 其受保护的金融服务部门也有一个单独的商业票据计划 ， 限额为25亿欧元 。
「大众汽车」大众CEO:停产造成每周烧158亿元
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【「大众汽车」大众CEO:停产造成每周烧158亿元】

Witter透露 ， 大众汽车尚未获得超过200亿欧元的银行信贷额度 ， 其认为这些信贷安排只是在资本市场关闭时的备用措施 。 在接受《德国商报》采访时 ， Witter提出大众认为没有必要借助政府援助来渡过疫情危机 。
伴随着疫情的变化,各界正密切关注其带来的经济影响 。 目前还不清楚大众集团受到的影响有多严重 ， 也暂时无法评估疫情带来的财务风险 。 这取决于疫情持续的时间长短和对经济影响的程度 。
文/孙莉莉
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